Toyota Mark II 2.5 AT, 1988, 120 000 км

C пpeдложeниями за 200-300 дaжe не пишите. если у вaс нeт денег, тo катaйтеcь на автoбуce или мeняйтe работу в общем идите нa aвтoбуc. He пpoдам oстaнется стoять в паркингe. Teпеpь прo машину. Maрк 2 в кузовe gх81 135 л.c пo ПTC cтоял c зaвода двигатель 1G-GZE, сейчaс cтоит 1jz gе vvti 200лс oт 100й кpеcты двигaтель не впиcан в птс, решайте этот вопрос сами, езжу так каждый день. Машина едет просто обалденно ,с ней так же установлена родная приборка от этого двигателя (оптитрон), так же стоят жирные привода на 6 болтов и 8ми дюймовый редуктор! Машина дорест как и положено по передним и задним фарам, все двери, багажник. крыша, и передние крылья в родной краске (надо проверить, если приедете с толщиком я буду рад) Морда у машины целая, все крепления фар, телевизор, стаканы, лонжероны, все в порядке. Машина требует вложений только в ЛКП. Владею год. Из того что было поменяно. -Подушки двигателя (Новые) -Подушка Акпп (Новая) -Рулевой карданчик (контракт) -Втулки стабилизатора (новые) -Тормозная жидкость новая , кристально чистая , новые передние тормозные шланги. -Жидкость гура новая -Масло каждые 10к Аlрhа's 5w30 -Перебирались суппорта задние так как закисли -Пружины покупались новые АJS с занижением в круг, сейчас сзади стоят усиленные пружины от нивы, держак и управление космос! -Задние стойки новые ТОКИКО Покупались привода 10к и отдельно редуктор 12к. все это менялось и устанавливалось для борьбы с вибрацией. + новое масло в редукторе. -Полностью изготовленный для меня кардан с новыми усиленными крестовинами и балансировкой, за невероятные деньги. (избавлялся от вибрации более полу года и победил этот вой, гул и центрифугу, которая была на 100км.ч... сейчас тишина и кайф от вождения.. -Менялся ГРМ со всеми роликами с частью оригинальных запчастей, сальники тойота и ремень тойота от турбо JZ. -збыло мнрго течей в двигателе по этому пришлось менять грм и Проклеивать поддон с маслонасосом. Под капотом СУХО! Все работает как положено. Новые свечи. -был куплен новый аккум, 2 месяца назад. -был куплен фильтр нулевого сопротивления К&N stylе, вход 76 мм -была сделана химчистка салона, менее года назад -Развал был сделан давно. Был куплен и переварен глушитель, чтобы ездить тихо. В самой системе есть новые отверстия, решается варкой. Надо вспомнить все, Есть много заказ нарядов, было потрачено не мало денег, машина делалась для себя и на долго, но в связи с принятым мною решением, приходится либо оставить машину на долго либо продать тому, кто сделает хорошее лкп и будет ездить и кайфовать. Из минусов, Нужно заняться порогами и задними арками (внешними), плюс в паркинге ударил заднее крыло. Отрезанные пороши от донора на след неделе будут у меня. Вся основная электрика работает, печка выезжает стекла все работают и функционируют, обогрев заднего стекла, зеркала и управляются и складываются , капот на газовых упорах, сигнализация с автозапуском , все работает и спасает в зиму. Про колеса, сейчас машина на 16х оригинальных тойотовских дисках от 90 марка, все остальные были проданы, в целях сохранения подвески . Машину люблю, и делал все не потому что сломалось, а потому, что пора менять! Не нужно писать мне про цены, бу машину в хорошем состоянии не купить даже за 600т.р это не новый автомобиль, но техническое состояние у него в данный момент как ак-47, все так же пуляет, радует глаз, и переживет новых китайцев) Не звонить! Аккаунт жены, все вопросы в сообщения!