Toyota Mark II 2.0 AT, 1983, 230 000 км

Пришло время расcтаваться с дeдом. Mаpк 2 GX 61 рестaйл чемoдaн. Я 4 влaдeлeц, пo факту второй. Комплeктaция TwinCam 24. Двигaтeль Ямaхa 1GGЕU 160 лc, в ПТС 90 лс. Hа учет зaexал cвоим xодoм. Пoлный комплект дoкументoв. Bcе железo oригинальное бeз шпакли. Чиcтый ввоз в 98г. Комплектaция макcимaльнaя из вoзможных. Пo авто есть большой борт журнал с фото и подробным описанием работ, скину по запросу. Авто комплектный на 99%. Не хватает хрома на пороги (подходит от 71 кузова), диффузора радиатора и крепежа АКБ. Деда купил в сентябре 22г. Привез в СПБ с разобранным двигателем. По работам: Промыл всю систему охлаждения и залил новый фриз. Все 3 ремня новые. Рулевое все полностью новое, снимал 2 сошки и отвозил на восстановление шаровых. Новый ремень ГРМ. Передний сальник распреда 2 шт, передний сальник маслонасоса, сальник колена передний и задний. Новые трубки на охлаждение коробки. Новое масло в коробке. Переклеил поддон на коробке и двигателе. Новая тормозная жижа и ГУР. Перебрал передние суппорты до каждой резинки. Осталось проточить передние тормозные диски и поставить колодки (новые отдам). Задние тормоза перебрал, все смазал. Стоят новые колодки и тормозные диски. Комплект колодок ручника с всем механизмом (новый) отдам в комплекте. Новые картриджи в передних стойках, опоры, пружины, все резинки на морде. Свежее масло в редукторе. По подвеске осталось менять: 4 сайлента на заднем подрамнике и подвеска будет на 100% новая. Полностью перебранный стартер и генератор. Стоит забавный гудок «кукарача». По салону: Разбирал салон и делалась полная химчистка с сборкой. Салон комплектный на 100%. В данный момент едут задние грили и динамики в заднюю полку. Оригинальный магнитофон работает и читает кассеты. Пневмоподкачка вод. Сиденья работает с завода. Два комплекта обшивок багажника. Оригинальный инструмент. Задний диван двигается. Полная шумоизоляция салона+крыша+багажник+двери. Ионизатор работает. По электрике: перебиралась вся электрика. Работаю 4 стеклоподъемника, круиз (подключить вакуум), эл. Зеркала на крыльях работаю. В зеркалах стоят новые стекла. Печка жарит как в жигулях. Кондей разбирал и варил радиатор. Заправлял конедей р12, работал так себе, после заправки р134 подклинивает компрессор. Если перебрать, кондей тоже заработает. Авторежимы зеркала заднего вида работают. Режимы коробки Роwеr/Есо работаю. Климат тоже работает, температурный датчик пашет. Центральный замок работает, закрывает двери после 20км.ч. Дворники зимний/летний режим. Перебраны все замки. По кузову. Внешка 4,5/5. Днище и силовые 5/5. Днище в идеальном состоянии. Ни 1 дырочки в кузове нет! Днище и раки обрабатывал эпоксидным грунтом, антигравием и сверху мазал мастикой. Закрытые полости пролиты пушсалом с маслом. Весь комплектный. Рекомендую перекрасить кузов, т.к за 40 лет лкп подустало. Есть небольшие моменты по задним крыльям, без дыр, можно еще спасти путем снятия краски и вытравливания ржи. Отдаю на оригинальной штампе на новой летней резине с двумя комплектами ориг. колпаков. В зип отдам еще литье «паутника» оригинальное. Все стекла в круг ориг. В БЖ более подробное описание всех работ. Брал авто как подпопник, но превратился в проект. Вложил вместе с авто около миллиона рублей. Сил, времени и денег не жалел, 90% работ делал своими руками. Даже есть некоторые из работ на Ютубе, ссылку по запросу. Теперь по минусам: 1)Перебрать задние сайленты 2)Понять, откуда капает масло по двигателю, заменил все, что можно, все равно капли идут. 3)Доделать кондиционер 4)Решить вопрос с ЛКП, я бы облили машину. 5)Бывает коробка уходит в аварию, решается за одну секунду, путем «потрясти» провод в мозги коробки. 6)Из-за плохой замены трубок на охлаждение коробки, не смотрел за уровнем масла в коробке и пожег фрикционы. Сейчас трубки поменяли еще раз, но коробка стала подзатягивать и периодически пинаться. 7)Подшипник в хвостовике коробки. Решить 3 проблемы можно обычной заменой коробки, все вместе встанет в районе 15к рублей. Можно конечно и так ездить и не думать даже. 8) Вод. Дверь подзамята снизу (на фото). Езжу на авто каждый день, все вопрос по телефону или в сообщениях. Без обмена! Кому дорого, прошу найти живой 61 СЕДАН Твин Кам комплектный за цену дешевле, куплю сразу. Диванных экспертов прошу глянуть аукционы в Японии по данным авто. За «бомж» комплектацию в худшем состоянии просят от 20 000$. Если что-нибудь буду вспоминать, буду добавлять сюда. Торг с учетом уменьшения зипа.