Продается 3630 кв. м. у метро

В центрaльнoм pайoне предлагaетcя к прoдаже уникaльноe кoммеpчecкoe здание в 900 метрах oт мeтpo «Плoщaдь Aлeксaндрa Невскoго». Рeкoнcтрукция 2009 гoда. Плoщадь: 3 630 м2 MEСTОПOЛОЖEHИE: Здaние paсположено в Цeнтральном paйoнe Сaнкт-Петеpбургa нa набережной Обводного канала, д.21. Уникальная локация: Центральный район, По прямой через Метрополичий сад до метро «Пл. Александра Невского» - 900 метров. Рядом много зелени, парки, каналы. В непосредственной близости находится Московский железнодорожный вокзал, автобусный вокзал. Удобное расположение на одной из основных транспортных магистралей города, связывающих центр и юго-восточную часть города. Открыто 6-полосное движение, произведена реконструкция набережной Обводного канала и Американских мостов. Перспективная территория, имеющая «высокую градостроительную ценность». В соответствии с Законом Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга и границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга» (21.12.2005) территория прилегающая к Обводному каналу от набережной реки Монастырка до Атаманского моста, будет преобразована в общественно-деловую зону. ПРОЕКТЫ Проекты по редевелопменту территории площадью 300 га (ограничена Лиговским пр., ул. Константина Заслонова, наб. Обводного канала, набережной Невы, пл. Александра Невского, Невским пр., пл. Восстания), в т.ч.: -ключевой проект «Московская-Товарная», площадь застройки 40 га (ограничена Полтавским проездом, Кременчугской улицей и Обводным каналом), архитекторы - «Евгений Герасимов и партнеры» и Studiо Еgrеt Wеst (Англия), девелопер - ООО «Росрегионпроект Девелопмент». Концепция: перебазирование грузового ж/д двора, строительство 240 тыс. кв. м офисов класса А, 220 тыс. кв.м жилой недвижимости класса бизнес и комфорт, несколько гостиниц 3–4 звезды, подземный паркинг 180 тыс. кв.м, объекты социальной инфраструктуры. Сроки реализации 2012-2018 (проект начат в 2006 г.); -строительство улиц, формирующих новые кварталы жилой и общественной застройки, а также строительство новых мостов через Обводный канал в створах Днепропетровской и Атаманской улиц. -разрабатывается проект строительства транспортной эстакады через ж/д пути станции СПб - Московская в створе ул. Черняховского и пробивки транспортного тоннеля в створе Транспортный переулок - мост Александра Невского, строительство транспортной магистрали вдоль восточной границы станции СПб – Московская. КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ Фундаменты Буровые сваи (d=450 мм, 17 м), фундаментная плита 300 мм, ростверки 600 мм. Пол подвального этажа – несущая монолитная безбалочная плита с опиранием на ростверки фундаментов. Каркас Полный каркас (в осях 3-11, А-Ж), неполный каркас с несущими наружными стенами (в осях 1-3, А-Г/Д). Неразрезные продольные и поперечные рамы (каркасы), каркас решен по связевой схеме с жестким защемлением ригеля с колоннами, вертикальные диафрагмы (стены лестничных клеток), объединены горизонтальными дисками перекрытий. Диаграммы жесткости на всю высоту здания. Колонны монолитные 300х300, шаг 5,0, 5,4 и 7 м. Ригели – монолитные железобетонные. Лестницы По металлическим балкам и косоурам со сборными железобетонными ступенями и монолитными площадками. Перекрытия Над подвалом и первым этажом монолитные железобетонные, толщина плиты – 200 мм, с опиранием по контуру на ригели и стены. Нагрузки (временная нормативная равномерно-распределенная): 1 этаж: торговые залы, коридоры, загрузочная – 400 кгс/кв.м; офисы – 300 кгс/кв.м; кладовая 800 кгс/кв.м; дебаркадер для а/м – 1000 кгс/кв.м; 2 этаж: торговые залы, коридоры, загрузочная – 400 кгс/кв.м; офисы – 200 кгс/кв.м. Конструкция кровли Наклонное покрытие по металлическим балкам с заполнением из минераловатных плит по легкому металлическому профилю. Покрытие в осях 2-11 и Б-Д – монолитное железобетонное 200 мм. Совмещенная кровля с уклоном 25°, центральная часть – плоская с внутренним водостоком с размещением на ней остекленного фонаря над двус