Мзса 817732.022 с крышкой Питер, опорное колесо

"ТРЕЙЛИ - 1й фирменный магазин прицепов МЗСА в Санкт-Петербурге" Обеспечиваем полный спектр услуг: продажа, подключение, регистрация, техобслуживание легковых прицепов МЗСА Более 500 прицепов в наличии. ПРИЦЕП МЗСА 817732.022 с крышкой и опорным колесом *Опорное колесо и ограничительные тросы заднего борта не входят в базовую комплектацию прицепа. Полная масса: 750 кг; Грузоподъемность: 422 кг; Габаритные размеры 4791×1992×848 мм; Размеры кузова: 3449×1511×290 мм; Кол-во осей/колёс: 2/4; Размер колёс: R13; Тормоз: без тормозной системы; Защитное покрытие: цинк. Пластиковая крышка: — 2 слоя стеклоткани, а не стекломат (прочнее). — Немецкие материалы (полиэфирная смола synthopan). — Широкие усовершенствованные петли. — Места крепления амортизатора усилены двумя дополнительными слоями стекловолокна и металл пластиной. — Место контакта крышки с бортом прицепа проложено мягкой синтетической прокладкой. — Передний фланец крышки широкий, что увеличивает рычаг. — Опорная пластина крепления петли обеспечивает разнос нагрузки и увеличивает срок службы. — По всему периметру крышки проформованы ребра жесткости, увеличивающие прочность крышки. — Сделаны отливы для надежного крепления ответной части замков. — Цвет крышки может быть изменен за дополнительную плату. Опорное колесо: — Материал - сталь. — Диаметр трубы - 48 мм. — Длина трубы - 40 см. — Общая длина в сложенном состоянии - 61 см. — Длина в разложенном состоянии - 83 см. — Нагрузка статическая - 150 кг. — Диск - стальной. — Колесо - 200×50, цельнорезиновое. Описание прицепа МЗСА 817732.022: — Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза. — Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. — Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. — Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. — Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА». — Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому. — Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. — Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия). — Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. — Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами. — В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). — Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.