Audi A6 Allroad Quattro 2.5 AT, 2002, 255 000 км

Всем здравствуйте! И так, продается Audi A6 C5 Allroad, сразу отвечу на основные вопросы: Торг в пределах разумного, за 500 НЕ отдам, работаю в сервисе, занимаюсь Ленд Ровером и Рендж Ровером, хочу пересесть на Рэндж, поэтому продаю. Машину надо красить, ржавчины нет, но, сколы никто не отменял! !!! По технике: После замены масла, фильтра и управляющего соленоида начала пинаться со второй на третью передачу, сейчас в перспективе месяца - полтора заниматься некогда, в аварию не валится. Коробкой займусь в августе и верну цену обратно. !!! Остальное НИЧЕГО не горит, не моргает, не чихает. У кого был такой автомобиль тот знает, чего стоит довезти его до такого состояния (в машину запчастями за полтора года вложено больше единицы). На данный момент не работает: водительский стеклоподъемник, круиз контроль, в ближайшее время починю. Ставить никуда НЕ буду, на машине езжу каждый день. Почему такая оху***ая цена – Автомобиль покупался в состоянии «ТРУП», брался для себя под восстановление. По технике сделано все что вам может прийти в голову и еще много чего! 1. Мотор «AKE» капиталился (не контрактный, а именно капитальный ремонт, обычно их никто не капиталит, ДОРОГО, ОЧЕНЬ ДОРОГО!) Новая поршневая, кольца, вкладыши, шатунные втулки, масляный насос, помпа, термостат, ГРМ, свечи накала и.т.д. Все НОВОЕ! Головки установлены от двигателя BAU (распредвалы полые, рокеры с роликами, они не стираются и работают тише). ТНВД серии К (самый производительный, имобилайзер отшит, можно ставить любой), запускалась в сильные морозы зимой с пол оборота. Генератор и Стартер сделаны. Моторная коса вся в гофры перетянута (Была в ужасном состоянии). Турбина отремонтирована в начале апреля (НЕ Китайский картридж). 2. АКПП - после замены масла и управляющего соленоида начала пинаться со второй на третью передачу. 3. По трансмиссии: Все ШРУСы перебраны на новой смазке, задние менялись, карданный вал ремонтировался с заменой подвесного и балансировкой. Перед продажей повторно будет произведена замена масел в редукторах и раздатке. 4. Рулевая рейка ремонтировалась (Ничего не течет и не стучит), перед продажей так же будет заменена жидкость. 5. Тормозная система: Жидкость ДОТ 5.1, колодки новые в круг. 6. Пневмоподвеска: силикагель в компрессоре заменен, один баллон заменен, два датчика заменены, поднимается/опускается, ничего не горит, не моргает, все работает. 7. Климат-Контроль: Компрессор ставил Б/У новый стоит как пол машины, есть ошибка по одной заслонке, кондиционер работает, климат работает, обогревы сидений работают, не надо ничего заправлять, колдовать, все работает. 8. Подвеска перебиралась ВСЯ, и передняя, и задняя, в начале апреля застучал один рычаг, психанул и поменял весь передок еще раз, поставил SSP усиленная (делалась на заказ), руль туговат, но за то тысяч на СТО можно про нее забыть. 9. Установлены Би-Ксеноновые линзы Hella 5R Black Edition, при переключении на дальний открывается шторка Ксенона, штатно они без шторки. Я курящий, в машине курил, поэтому сейчас машина на Химчистке салона, ну и заодно на полировке перед продажей, повторюсь, все жидкости перед продажей будут заменены, двигатель, коробка, трансмиссия, тормозная система, рулевое управление, не хочу, чтобы у нового владельца ближайшее время были с ней неприятности какие-то. Если остались вопросы, спрашивайте.