Motoland XT250HS

Ну поехали! Как же он меня достал!!! Я после покупки с рук проездил всего полтора дня без проблем. Вечером следующего дня сдох электро-стартер. После долгих мышлений выяснили, что какой-то умелец собрал стартер через одно место и все пошло по одному месту. Эту обгонную муфту я нашел только в 300км от Москвы, нигде её не было, даже под заказ(в Сокольниках разводили руками на запчасти для 172fmm). •Ладно, надо качать ноги, заводим с кика. Я расфигачил всю ногу и получил трещину, пока не снял шестерню со стартера. Через два дня сломал ножку по месту крепления со словами «да заведись уже!» •Исчезли задние тормоза, в ноль, ГТЦ сказал до свидания, а передние так себе и от ручки всего половинка. Даже в таком состоянии, он проехал боевой заезд в серебре и выжил!!! •Через еще пару дней, я понял что как-то накатал 800км и замечаю, что он троит и теряет тягу. Отдал его в ремонт значит, 3 недели его делали. •Сейчас нет задних тормозов, суппорт есть, но почему то при прокачен тормозов нет, осталась половина от передних. Теперь как ни странно к плюсам :D 1) Аморт чувствует тебя прекрасно, не качает как под 50Cent, держит хорошо. 2) Вилка…. Я в ней так нифига не понял, но мастер сказал вилка кайф. 3) Почти новая цепь, проехала 80-100км 4) Новые грипсы, ручка газа нибби 5) Новая свеча NGK и полностью катушка 6) Когда покупал, мне отдали новую заднюю резину, протектора еще до моей старости хватит 7) Новая цепь грм и натяжитель 8) Новый Акум Да короче много нового Суть в том, пусть покупает тот, что готов его разобрать, и уже собирать и настраивать заново, чтобы точно все было хорошо, у меня не хватает терпения, времени и сил, хочу кататься, а не заниматься жестким и постоянным кхм…. Что по поводу торга и почему такая цена? Я брал его за 115.000₽ и в запчасти с ремонтом вложил +-40к₽ Поэтому не вижу смысла в торге, сейчас просто нужно хоть как-то по человечески настроить карб и уехать на нем