BMW 5 серия 2.5 МТ, 1988, 300 000 км

Продается е34 525 88 г.в. Мотор м20б25 Родной пробег в районе 250-300 тыс км. Машину приобрели в 2018 году. Авто перед этим стояло почти 10 лет в гараже. Кузов не варился, родные пороги (уже нужно заниматься) и пол, абсолютно живые сливы. Есть небольшая дырочка под пассажирским сидением, из-за механического повреждения (на что-то наехал предыд владелец) Описание для задротов 34 кузова: Двигатель: Мотор перебирался полностью в начале 2019 года, блок точился в последний ремонт, поршня автовельт, вкладыши колбен, кольца махл, все прокладки/сальники витя рейнз/кортеко. В блоке менялись втулки паразитного вала масл насоса, сам масляный насос. Колено во втором ремонте. Диск сцепления ставился valeo phc, корзину покупали новую оригинал, подшипник сач. По ГБЦ делались втулки впуск/выпуск, маслосьемные. Менялись некоторые рокера и все эксцентрики. ГБЦ в отличном состоянии. К распредвалу тоже нет вопросов. Виска, сцепа, ставились новыми. После переборки проехали 60-70 тыс км. Масло, естественно мотор не ест, не дымит. МКПП 260 гетраг: кулиса вся обслужена, ничего не люфтит, стоит короткоходка. Задняя балка: обсужена полностью, 3 года назад менялись привода в сборе, менялись гумики на полик, яйца / кости, ступичные подшипники FAG. Стойки Boge, опорники оригинал. Передний подрамник: прошлой осенью менялось все в круг: Стойки, опорники, кости, все рычаги, рулевая трапеция, втулки стаба. Подшипники SNR. Рулевой редуктор с сервотроником. Все работает. Не люфтит. По мелочам: меняли газовые упоры все, стоят новые туманки ДЕПО, фары БОШ, стоит заводской фаромой с интенсивом, все работает, форсунки все живые. Спойлер задний оригинал Hartge. Диски ac schnitzer type 3 на резине на сезон или два. Зима - 15 ронделы на норм резе. Машина с завода безкат, без датчика кислорода и без адсорбера. Выхлопная система менялась полностью на новый полмостров. Минусы: Было 2 ДТП, менялся передний бампер, капот (бу оригинал), нужно поменять втулки петли капота, капот стреляет (упоры вкруг менялись). Правое переднее крыло - китай со всеми вытекающими. Менялись правые двери, стоят с японки, нет даже рыжиков на них. На левой стороне низы дверей пошли, нужно заниматься. Сцепление нужно менять, диск и выжимной, так же нужно поменять подшипник первички. По коробке подтекает сальник выбора передач (стоит копейки, менять при замене сцепления)\ Задние тормозные диски тоже нужно менять. А так же колодки вкруг (передние скрипят) Спереди нужно поменять правую тормозную скобу. Шланги / суппорта менялись / перебирались в процессе эксплуатации. ГРМ менялся 1.5 года назад. Помпа начала люфтить, не течет, но для успокоения души, через год, при заме не грм лучше поменять. По мотору нужно поменять дроссель - есть подсос воздуха по оси + сопливят шланги подогрева на нем. Салон - нужно заниматься, из минусов : - подклеить дверные карты кое где - обшить руль - на водительском сидении протерта ткань (но на передних сидениях имеются накидки) Лобаш нужно менять или полирнуть, протерт водительским поводком. Нужно менять трапецию стеклоочистителей. В принципе, если машине уделить 1-2 недели времени, можно собрать беспроблемный вариант.