Компрессор дожимающий

Детали дожимающего компрессора - бустера, соприкасающиеся с газом не имеют углеводородной смазки, так как поршни высокого давления скользят на динамичных уплотняющих прокладках из инертного тефлона (ПТФЭ). Долгий срок службы уплотняющей прокладки гарантируется тем, что контроль температуры в емкости с газом осуществляется холодным выхлопом воздуха от пневматического привода. 

Дожимающий Бустер 3G серии имеет полностью разделенные секции исключающие контакт между используемым для привода газом/воздухом и сжимаемым газом. Никакие электрические подключения не требуются. Секция высокого давления не смазываемая, раздельная, одноступенчатой конфигурации. Секция двигателя использует внешний источник газа, такого как сжатый воздух, для привода в действие поршня высокого давления. 

Каждая секция компрессора содержит свое входное отверстие и аварийные клапаны сброса. В усилителе давления (бустере) HII - используются простые поршни с разным соотношением рабочей площади. Площадь рабочей поверхности поршня двигателя, во много превышает рабочую площадь поршня насоса. На этом основан принцип работы дожимающего компрессора (бустера). 

Поршни автоматически двигаются взад и вперёд, когда воздух/газ до150 psi (10,3 bar) подается к большому поршню двигателя низкого давления и минимуму 300 psi (20,7 bar) газа к маленькому поршню высокого давления. Компактный пневматический дожимающий компрессор (бустер) Hydraulics International Inc. отвечает многократным требованиям при приготовлении обогащенных кислородом смесей (Nitrox), а так же для других мультигазовых смесей. Главные характеристики:  * Повышение давления газа от 350 psi (25 bar) до 3450 psi (240 бар) * Сохранение давления. Возможность остановки при любом достигнутом давлении.   * Сохранение давления на время остановки, без потребления мощности, и перезапуск под предельной нагрузкой.  * Собственная безопасность. Сжатый воздух, используемый для привода, уменьшает риск перегрева, воспламенения, возникновения искры, или поражения электрическим током.  Исключение примесей. Разделение между двигателем и газовой секцией за счет использования трёх статических уплотнений из инертного тефлона с двойной вентиляцией. 
Возможность различного привода. Ручного, с помощью прикрепляемой рукоятки. От обычного воздушный компрессора низкого давления (с фильтром и влагоотделителем). Или от баллона высокого давления (воздух, азот) при наличии регулятора/редуктора с выходным давлением 150 psi (10,3 bar) максимум. Технические данные: * Размеры: 34 x 8,35 x 8,35 см * Вес: 4.8 кг * Отношение давления: 23:1 * Макс. выходное давление: 3,450 psi (238 бар) * Давление привода Макс/мин: 150/12 psi (10/0.8 бар) Размеры портов: * Воздух привода: 1/4" резьба NPTF * Подача газа: -6 SAE (9/16" x 18 стандартная резьба) * Выход газа: -6 SAE (9/16" x 18 стандартная резьба) * Выпуск привода: 1/4" резьба NPTF * Дистанционный пилот: 1/8" резьба NPTF Давление в системе после уравнивания Приблизительное время наполнения Приблизительный объём  перекаченного газа 2000 psi / 138 bar 1.0 min 3.0 scfm 1500 psi / 103 bar 3.1 min 2.3 scfm 1000 psi / 69 bar 7.3 min 1.5 scfm 500 psi / 34.5 bar 20 mi В комплекте идут шланги и переходники.