Ремонт стоек амортизаторов mercedes

Вocстaновлениe газо-масляныx стoек (амоpтизатopoв)Вoccтaнaвливаем Газо-маслeныe cтoйки. Пo зaвoдcким паpамeтрам добoвляем маcлo и Aзот.Bоcстaнaвливаем oбычные cтaндaртные стoйки. Гaрантия до 1 годa.Ценa oт 1000 руб 1 шт. Cнятиe и уcтaновка 1шт oт 700 руб.Восcтанавливаем практически все стойки и армотизаторы. Обслуживаем и разборные стойки.Звоните спрашивайте подскажем. Запомните!!! Своевременно восстановив стойки вы можете продлить их рабочий ресурс ещё на несколько лет,при этом сэкономив не мало денег. Восстановить стойки до заводских параметров в разы ДЕШЕВЛЕ,чем купить новые . Стоимость ремонта и восстановления газомасляной стойки дешевле неоригинальной китайской стойки!ПРОЧТИТЕ!!!!!ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ для тех,кто собирается восстанавливать стойки!!!!! Данная технология восстановления автомобильных стоек, амортизаторов очень востребована в настоящее время по нескольким причинам. Самая основная причина это конечно цена такого превращения из нерабочей стойки, амортизатора в рабочую. Средняя стоимость восставления начинается от 1000 рублей за 1 шт, при средней стоимости на новые амортизаторы, стойки автомобилей импортного производства от 3000 руб за 1 шт это очень выгодное предложение. Восставнолению подлежат не все стойки и амортизаторы. Почему именно восстановление, а не ремонт, потому что Ваша стойка, амортизатор будет не ремонтироваться, а доводиться до заводских начальных параметров. Основная проблема в северных городах вроде нашего это то что в среднем при сильном морозе стойки и амортизаторы не отхаживают и трёх лет, а то и того меньше. И причина неисправности при стучащей стойке скрывается прежде всего в том что в ней просто закончился газ АЗОТ. Нет газовой подушки. Так как 90% всех стоек, амортизаторов выпускаются газомаслянными то в них на заводе по мимо определённого количества масла закачивается газ АЗОТ с давление до 3-4 атм. На штоке стойки амортизатора находится резиновый сальник который не даёт выйти наружу ни маслу, ни газу. Но в сильный мороз масло в стойках замерзает на столько что при резком попадании в ямку и сжимании стойки масло не успевает перетекать через клапанныйй механизм из одной полости в другую вследствии чего давление в газовой подушке поднимаеся кратно и газ выходит наружу и появляется эффект пробитой стойки. При сильном ударе, попадании в ямку сразу появляется знакомый многим автовладельцам характерный стук. При этом 100% автовладельцев нашего города идут в магазин и покупают новые стойки и амортизаторы, но покупать их нет никакого смысла. Необходимо просто снять стойку, амортизатор, восстановить давление газа в стойке и всё, бывают случаи когда автовладелец катается на своём авто с убитыми стойками до последнего, то тут уже всё по сложней, может потребоваться доливка масла до нужного уровня.