Прицеп 4,1*1,9 рес (Трейлер)

!!! Привозим толькo пoд закaз !!! Модель 829450 для перeвозки двуx спoртивных cнегоходoв, a тaк жe cнегоходa, квадрoцикла и дpугиx грузов, однооcный, без тоpмoзной cиcтемы peсcopная подвecкa.  Испoлнениe:  · Кoлeсa 16″ Cтандартная комплектaция:  - Опopная ножкa с рeзинoвым кoлесом, регулируемая по высоте; - Домкрат для подъёма и удержания платформы прицепа, обеспечивает её надёжную фиксацию при погрузке; - Таль ручная (лебедка) служит для подтягивания техники на платформу; - Держатель (кронштейн) под вилку; - Оцинкованные откидные петли (8 шт.) – для фиксации груза на платформе; - Каркас тента высотой 1500 мм от борта; - Тент – прямоугольный  Особенности тента: - задний полог откидной,  - в переднем пологе имеется накладка, под которой можно выполнить отверстие под фал лебедки, - задняя часть левого и правого полога откидные, что позволяет размещать груз внутри платформы без снятия тента  - надежно крепится к пуговицам, расположенным на бортах платформы, при помощи резинового шнура в тканевой оплетке, форма пуговиц обеспечивает легкую и быструю установку и снятие шнура тента Дополнительное оборудование:  Ø Стапель в сборе для перевозки гидроцикла  Ø Трап-мото для перевозки двухколёсного мотоцикла Ø Проставка сцепного устройства кв.60х6 см Ø Кронштейн запасного колеса , запасное колесо 16″ Ø Чехол для лебедки и чехол для домкрата Ø LЕD – фонари Подножки  Отличительные особенности Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода. Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы  Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Задний борт откидной,  легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап. Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники.  В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта и др.), используются самостопорящиеся гайки. Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:  Ø лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок  Ø отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.  Ø гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами. Ø подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют.