Dodge Caravan 3.3 AT, 2000, 290 000 км

CHИЖАЮ ЦЕНУ, Т. K. ПОЯВИЛСЯ ИНТEРEСУЮЩИЙ МЕHЯ АВТОМOБИЛЬ! Дoдж Kapаван 3 поколeние 2000 г. Большoй ширoкий cалон, передвигaться можнo мeжду рядaми. Kомплeктaция сo вcтpоенными дeтcкими сидeньями нa 2 ряду. Двигaтeль нa pедкocть 3.3 л, цепной, реcурcный - пpиятная мoщь. Соcтояние хоpoшee рабочее. По кузову для своих лет в нормальном состоянии, т. к. перекрашивался, варился. Двигатель работает чëтко, масло не ест, предидущий хозяин говорил что и двигатель и коробка капиталились в 2020 году. Кондиционер работает. Стоит газовое оборудование вписанное в ПТС. Теперь в обосновании цены, что было мной сделано (с некоторыми суммами): - ходовая часть, замена: суппортов, стоек стабилизатора, амортизаторы, ступица в сборе, тормозные диски, тормозные колодки, втулки стабилизатора с работой (31000 руб.); - колёса летние 15 радиус, зимние 18 радиус; - замена масла в двигателе с фильтром, частичная замена в коробке; топливный фильтр, фильтр грубой очистки в топливном насосе, гайка-крышка с прокладкой (прокладка 6000 рублей доставка 2 месяца) топливного насоса (бензобака); - термостат, датчик температуры, реле вентиляторов с заменой (10000 руб.); - патрубки системы охлаждения, антифриз; - воздушные патрубки, резонатор воздуховода, воздушный фильтр; - электрика: катушка зажигания (6000 руб.), броне провода (5000 руб.), свечи (5000 руб.), личинка замка зажигания 2500 руб.), перебран генератор (новые щëтки, подшипники) (7000 руб.); - система выхлопа: заменена средняя часть глушителя - резонатор (сгнил) поставил резонатор от газели (т.к. нужно было быстро), датчик кислорода (лямбда); - задний фонарь (2500 руб.) т.к. предидущий владелец куда-то въехал, разбил фонарь и помял крышку багажника немного; - заменена Рулевая рейка (31000+5000 снять поставить) старую рейку отдам в подарок; - отремонтирован кондиционер и заправлен, до этого не работал (10 000 руб.); - потолок перетянут (9000 руб.); - ремень приводной +1 про запас; - замена резистора печки; - заменëн механизм натяжителя приводного ремня с роликами; - заменена крышка заливной горловины двигателя, крышка расширительного бачка системы охлаждения, крышка заливной горловины радиатора; - Сварочные работы: стаканы наварены изнутри металлом и обработаны антикоррозийной смазкой, снаружи стаканы обработаны антикоррозийной смазкой, проварен подрамник (25000 руб.); - ГБО: новый итальянский Редуктор, новые итальянские форсунки, новые шланги, фильтра (17000 руб.). КАЖДОЕ СЛОВО В ЭТОМ БОЛЬШОМ СПИСКЕ - ЭТО ПРИЛИЧНАЯ СУММА ДЕНЕГ ЗА ЗАПЧАСТЬ, А ЕЩЁ СТОИТ ПРИЛИЧНЫХ ДЕНЕГ ЕË УСТАНОВИТЬ!!! Езжу только на Тойоте с правым рулëм, но на момент приобретения авто по размерам был только Додж, не было интересных предложений по Тойоте минивэну. Т.к. отпуск был не за горами, взял Доджа перебиться временно. Ехать на абы чëм нельзя было, поэтому быстро приводил его в порядок. Новый владелец если бы приобретал данный авто и делал бы его под себя вкладывал бы аналогично, а здесь уже всё сделано!!! ( вложено порядка 250 000 рублей.) Рыночная цена такого аппарата от 350 000, но двигатель 3.3 редкость. (2.4 полно). Так что отдаю по себестоимости вложенных средств. Стала подпинывать иногда АКПП (после частичной замены масла, возможно просто грязь поднялась и попала), возможно надо промыть полностью и всë наладиться без замены коробки и еë ремонта) (говорят что эти коробки очень надёжные и ресурсные) - цена уже со скидкой на контрактную коробку, передвигаюсь каждый день без проблем. Обмен только на Тойоту минивэн полноценный с правым рулëм.