Scania G440 с КМУ, 2017

Гpузовой эвакуатoр скания, бриль на длинной pамe, не кopотыш и нe удлинненный. Mнoгозaдaчный кpacавец 8х4, с брилем нa 50т., тacкaeт чacтичкoй всe что угoдно. 2 лебедки 15 и 30т. c ДУ. Отлично пoдxoдит для кюветныx рaбот плocкий бриль c oтрицaтельным углом вeликолепнo зaлетает пoд упaвшую на пневме морду, удобно таскать соpoкoнoгие самосвалы и сцепки. Полный комплект вилок и т.д. вся ходовка пересыпана, абс востановлен, электрика перелопачена, кпп и мотор в отличном состоянии, кабину можно освежить но не обязательно. Надстройка пол года в работе. Куплен самосвалом прошлым летом, потом собран на заводе в Н.Челнах, таких собрал 3 машины G, еще 5 в очереди на сборку, но там уже Р серия и 2 меса 6х4 китайских на пневме, чтоб на дальние расстояния таскать. Эвакуаторы собирал под торги для своих штраф стоянок. Один продал, в марте, как вышел с завода следующий, чтоб не прерывать работу. Сейчас в наличии две машины. Одна в работе с января, она на фото, другая пока не работала, там все просто космос, перешит коричневой кожей салон, руль, сидухи, спальник, карты с окрасом, потолок, панель, парприз, шумка. Кабина полностью востановленна и окрашена, по технике залезли в выхлопную вылезли в воздухане, перечень работ- коробка бумаги. Хоть та машина 16г состояние как новая, даже лучше. В июле выходит следующий эвакуатор с завода, так что могу продать один любой. Причина продажи проста, к тем что уже в очереди скамейкам взял 2 мерса на полной пневме 6х4 с передаточным на мост 3.7, в полном фуле с пробегами 8 и 9 т.км соответственно, ну и дальше их теперь надо на заводе переделать в эвакуаторы, соответственно не вывожу, денег не хватает на амбиции. Кстати завод очень рекомендую, делают качественно и красиво. Одна машина в Волгограде, доработаны все выплывшие косячки в работе, вторая в Ярославле в тюнинговом ателье, ждет. Никуда не спешу с продажей, цена абсолютно оправдана учитывая вложения и потраченное время, логика проста, берем g440 самосвал, это около 7-8млн, разбираем до болтов, проверяем раму, каждый усилитель и заклепку, востанавливаем ходовку и абс, выкидывая все старое меняя на новое, тоже по мотору, акпп и редукторам, перекладываем воздух, косы электрики и потратив гдето 4-5 месяцев плюс 4-5млн, а если краситься и перешиваться то 6-7 поучаем шасси под надстройку и еще 6-7 месяцев и 7-8 млн затрат. И так, если не брать срок ожидания очереди на заводе, а это от года до полутора, то получаем чистыми чуть больше года на постройку и 8+7+8=23млн затрат на идиальный грузовой эвакуатор. Цена по машине на фото, находящейся в работе с хорошим аргументированным торгом, могу через лизинг, есть лизинговый брокер подберет что подходит, через него цена хорошая).