Great Wall Hover H3 2.0 МТ, 2012, 161 000 км

Во владении год. Проехал ~12.000км За год сделано много чего хорошего, а именно: - замена всех жидкостей с промывкой ( масла: два раза в двигателе. Масло в коробке, раздатке, мостах. Жидкость сцепления, жидкость + новый бачок гур, антифриз, тормозную). Потек передний сальник коленвала- заменил сальник и пришлось менять полностью ГРМ (ремень и ролики). Сделал промывку топливной системы. Промывка форсунок. Полетела граната- сразу сменили два передних привода. Крестовины на карданах заменил. Тросик газа новый. Новый аккумулятор. Два раза сменил воздушный фильтр, заменил топливный фильтр. Новая кулиса. Новые передние тормозные диски + колодки. Пару дней назад установлен новый радиатор печки + испаритель+корпус+ заправка кондера ( в радиаторе печки появилась дырка и вышел весь фреон). Месяц назад заменил гофру глушителя. Имеет небольшой лифт кузова. На днях заменил контактную группу. *Предыдущий владелец делал капиталку двигателя, сразу поставили блок и голову от 2.4 (проверено, при смене грм ремень шел на 124 зуба, на 2.0 идет на 123 зуба) Салон кожаный с приятными чехлами, большая андроид магнитола, камера заднего вида, люк, водительское кресло на электро регулировке, климат-контроль, датчик света и дождя, 4 стеклоподъемника с режимом авто. К машине надо немного приложить руки- есть косячки по кузову, надо заменить датчик скорости, сайлентблоки передних рычагов, надо немного с электрикой разобраться - сломался модуль стеклоподъемника, надо купить новый (1300₽ стоит), просек глушитель (заварить пару тысяч) Получил новую работу, чаще буду ездить в командировку, нету времени заниматься уже машиной, как раньше. Так же отдам некоторые запчасти, купил и лежат, уже делать не буду: -датчик скорости, высоковольтные провода, катушку зажигания, свечи, задние колодки. Цена не окончательная, обсуждаемая. Есть зимняя резина,отъездил одну зиму, по поводу нее отдельный разговор.