Суппорт УАЗ 3163 Патриот левый/правый с колодками

Haжатие нa педаль тормоза привoдит к появлeнию давления в тормoзнoй магиcтpaли, вoздeйcтвующeго на поршни суппоpтoв. Дaннoe дaвлeниe привoдит к сдвижeнию поршней cуппортoв, кoтoрыe в свoю очepедь подтaлкивают тормозныe кoлодки к зaкpепленному на кoлесe тoрмoзнoму диcку, прижимaя иx к нему с обeих сторон. Возникающее в результате этого трение и вызывает эффект торможения автомобиля. Кроме того задачей суппорта является постоянное удерживание колодок в строго параллельном положении относительно тормозного диска. Применяемость Устанавливается на УАЗ Хантер, 452 Буханка, Патриот, Пикап, Карго с мостами Спайсер; УАЗ Хантер, 425 Буханка с Гибридными мостами. Подходит к автомобилям УАЗ 469, 3151, Хантер с мостами Тимкен, при установке передних дисковых тормозов. Назначение Суппорт - элемент системы торможения. Он отвечает за подержание тормозных колодок в системе дискового торможения и обеспечивает их линейное движение, а также прижимание к тормозному диску. В целом, данное устройство обеспечивает тормозное усилие, останавливающее колесо автомобиля. Характеристики Габаритные размеры, м: 0.24х0.20х0.11; Вес, кг: 8.1; Объем, м3: 0.0053; Материал: чугун/сталь/резина; Цвет: бронзовый Состав комплекта Суппорт УАЗ 3160 - 1 шт.; Планка прижимная тормозных колодок - 1 шт.; Колодка тормозная суппорта - 2 шт. Принцип работы тормозного суппорта Схема суппорта не является сложной и одинакова в большинстве моделей автомобилей. Нажатие на педаль тормоза приводит к появлению давления в тормозной магистрали, воздействующего на поршни суппортов. Данное давление приводит к сдвижению поршней суппортов, которые в свою очередь подталкивают тормозные колодки к закрепленному на колесе тормозному диску, прижимая их к нему с обеих сторон. Возникающее в результате этого трение и вызывает эффект торможения автомобиля. Кроме того задачей суппорта является постоянное удерживание колодок в строго параллельном положении относительно тормозного диска. Устройство суппорта не отличается сложностью. Фактически он состоит из подключенных к гидравлической системе поршней, к которым крепятся тормозные колодки. Расположение и количество тормозных колодок, а также способ крепления суппорта к ступице могут различаться и зависят от модели автомобиля. Наиболее распространенная схема – две колодки на колесо и двухточечное крепление к ступице. Работаю с транспортными. Компаниями ПЭК, ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ , КИТ , ЭНЕРГИЯ , почта России , сдэк , ДПД , боксбери , Авито доставка , и многие другие .