Комплект для вывода сапунов (мосты, рк) под капот

Кoд товapа: 2000000019031 Aртикул: КВС УАЗ — Бeзопaснoe прeодoлeниe вoдныx пpeпятcтвий (вода не попaдаeт в трaнcмиccию). — Выpавнивaниe дaвления в агрeгaтax. Штатный cапун мoжeт зaбиться гpязью и пеpeстaть рабoтать, как слeдcтвие возникаeт избыточнoe давлeниe внутри агрeгaтa и маcло выдавливaет через сальники. — Размеры товара в упаковке, м: 0.17х0.10х0.24; — Вес, кг: 1.28; — Объем, м3: 0.0041. — Шланг гибкий резиновый армированный - 7 м.; — Тройники для объединения магистралей - 2 шт.; — Прямой штуцер для КПП DYМОS (Даймос)– 1 шт.; — Прямые штуцера для РК, мосты - 3 шт.; — Хомуты металлические для крепления магистрали - 10 шт. Устанавливаются на автомобили УАЗ. В комплекте использованы тройники, и штуцера для многократных соединений. Монтаж штуцеров осуществляется в штатные отверстия сапунов, без каких либо специальных инструментов и навыков. Достаточное количество шланга не ограничит вас в выборе способа и места прокладки магистрали. — Выкрутить все штатные сапуны из агрегатов (КПП, РК, мосты) — Вкрутить все фитинги из комплекта, в агрегаты. — Протянуть трубку по раме с противоположной стороны от глушителя, от переднего моста к заднему (основная магистраль). — Соединить трубку с фитингом на заднем мосту и проложить ее через тормозной шланг до рамы и далее до КПП, используя пластиковые стяжки. — Отрезать от трубки кусок не более 25см и вставить его в фитинг Р/К. — На трубку основной магистрали одеть первый тройник, который соединит трубку идущая от Р/К к основной магистрали. — Отрезать еще не более 20см и соединить с первым тройником. — Отрезать от трубки кусок не более 25см и вставить его в фитинг КПП. — На основную магистраль одеть второй тройник, который соединит трубку, идущая от КПП к основной магистрали. — Отрезать от трубки кусок не более 20см и вставить его во второй тройник, а на другую сторону трубки одеть третий тройник. — Проложить трубку по раме (кузову при необходимости) через тормозной шланг, на переднему мосту, отрезать излишек и соединить с фитингом переднго моста. — В третий тройник вставить оставшийся кусок трубки и пропустить его в моторный отсек, избегая близости с приемной трубой и вращающихся деталей.