Полуприцеп самосвальный РИАТ 924940-33H1, 2024

Пoлуприцeп самосвальный РИАТ 924900-33Н1, 2024(Hаlf Piре) Выгoда дo 500 000 pуб. на полупpицeп-caмoсвал РИАТ, 33 куба. → Бpeндиpoвaниe пoлупpицепa - в подaрок. → Эксплуaтантам бecплaтная гидpофикaция тягачa. B НAЛИЧИИ Превоcxоднaя базa кoмплектации Гидрoфикация тягaча - в пoдapoк для экcплуaтaнтoв. Гаpантия нa кузов 2 года! Наши преимущества: Гарантия качества на всю автотехнику до 24-х мес.; 30-летний опыт разработки и изготовления автотехники. Работаем по всей территории России Полуприцеп-самосвал предназначен для перевозки инертных грузов, оборудован металлической платформой. Платформа: стальная, типа Наlf Рiре. Задний борт на верхней навеске, открывается автоматически при подъёме кузова. В передней части рамы имеется фиксированная площадка с лесенкой Важный фактор использования полуприцепной техники — оптимизация затрат. Любая техника в первую очередь должна быть максимально выгодна для владельца и доставлять минимум проблем. Наши преимущества Оси опрокидывания кузова расположены ближе к задней оси это сводит к минимуму вероятность поломки подвески. Устойчивость лонжеронов к повреждениям при эксплуатации на плохих дорогах за счет применения высокопрочной стали для верхних и нижних полок лонжеронов рамы. Комплектация механизмом фиксации кузова избавляет от вибрации и ослабления крепления кузова к раме. В базовой комплектации передняя ось полуприцепа выполняется подъемной – для экономии топлива до 5% и уменьшения износа шин при движении без загрузки. Характеристики кузова: ► Самосвальный кузов с задней разгрузкой; ► Угол опрокидывания назад 45-47 гр.; ► материал кузова и толщины: ► основание сталь S500 МС и S700 МС толщина 6 мм.; ►стенки сталь S500 МС и S700 МС толщина 5 мм.; Задний борт: на верхней навеске, открывается автоматически при подъёме кузова; ► тент с наматывающим устройством, каркас тента, балкон-площадка с лесенкой для обслуживания тента. Характеристики шасси: ► Рама полуприцепа изготовлена из стали S500 МС и S700 МС ► Опорное устройство ВРW 850 (Германия), шкворень ВРW (Германия); ► Высота ССУ – от 1150 до 1 250 мм.; ► запасное колесо установлено под РАМОЙ Полуприцепа. Оси и подвеска: ► три оси и пневмоподвеска: ВРW (Германия); ► Усиленные амортизаторы для тяжелых дорожных условий; ►межосевое расстояние 1 310 мм; ► передняя ось подъемная. Автоматическое/ручное опускание подъемной оси Шины и диски: ► ошиновка односкатная, количество колес 6 шт. + 1 шт. запасное; ► автошина КАМА 385/65R22,5; ► диски ЧКПЗ ► Крылья ВРW (Германия). Тормозная система: ► тормозные механизмы барабанного типа; ► АВS SОRL 2S/2М; ► автоматическая регулировка тормозов; ► стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккамуляторов. Электрооборудование: ► двухпроводная система, рабочее напряжение 24V ВРW (Германия); ► два задних гибридных комбинированных фонаря ВРW (Германия); ► два фонаря полного габарита ВРW (Германия); ► два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателем ВРW(Германия); ► шесть боковых габаритных фонарей с оранжевыми световозвращателями; ► два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, установленных на задних фонарях. Гидравлика: ► гидроцилиндр НYVА Аlрhателескопический, фронтальный с проушиной на штоке. Покраска: ► все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской; ► цвет рамы – черный; ► цвет кузова – желтый. Прочее оборудование: ► Инструментальный ящик. ► Рукомойник. ► 6 полных крыльев ВРW (Германия), резиновые брызговики на двух задних крыльях; ► 2 стопорных башмака с держателем; ► держатель для одного запасного колеса; ► задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН; ► светоотражающая контурная маркировка в соответствии с Правилами ЕЭК ООН. Добавьте объявление в избранное, чтобы не упустить предложение! По ссылке справа ОАО «РИАТ» можно посмотреть весь ассортимент предлагаемой спецтехники! Звоните!