Мотобуксировщик ikudzo-yamaha 2.0 1450/500 ESR15

MОТOБУKСИPOВЩИК IКUDZО-YAМAНA 2.0 1450/500 ESR15 Инфopмацию прo нaличиe тexники утoчняйтe у менеджерa по телeфону Дoставка по всей Рoccии! Официaльный магaзин IКUDZО! Достaвкa по PФ и cтранaм СHГ, вo мнoгие гoродa БEСПЛАТHО! Расcрочкa! Крeдит! - вoзможно диcтaнционное оформление! **************************************************************************Рестайлинг (обновление) популярной модели мотобуксировщика IКUDZО-YАМАНА. Уникальное предложение в России, мотобуксировщики с самыми надёжными ДВС YАМАНА Япония! Гарантия 3года! Премиальная серия IКUDZО-YАМАНА 2.0 Обновления в версии IКUDZО 2.0: 1. Новая технология создания цельно-металлической пространственной рамы, на базе коррозионностойкой стали. Рама не имеет сварных швов, что значительно увеличило срок службы и защиту от коррозии. 2. Коррозионностойкая сталь (нержавеющая) – это сталь, стойкая по отношению к коррозии. Такое свойство приобретает железосодержащий металл, когда к основному химическому элементу – Fе добавляют хром в значительном количестве. 3. Рама шириной 520мм, создана благодаря результатам тестов лаборатории «ВНИИ-ТЕСТ». Увеличение рамы, позволило более равномерно распределить вес и нагрузку на снежную поверхность, что феноменально улучшило управление и проходимость мотобуксировщиков IКUDZО. 4. Пластиковый капот в серии 2.0 не только облегчает конструкцию, но имеет единую литую конструкцию из морозостойкого 5. Универсальная подвеска, с регулировкой угла атаки и возможностью установки склиз, что позволяет адаптировать мотобуксировщик IКUDZО 2.0 для эксплуатации к любой поверхности, снег, трава, болото и т.д. 6. Обновленный реверс редуктор, задняя передача (реверс) это не просто коробка реверса. Это лучшая коробка реверса в России! Переключение без рывков и рычаний. Самый дорогой надёжный и удобный реверс! 7. Уникальная подвеска IКUDZО.Не забивается снегом! Катки всесезонные. Подшипники японские. Очень дорогие катки и подшипники стоят в МОТОБУКСИРОВЩИКАХ IКUDZО! 8. Рулевое управление складывается облегая конструкцию мот буксировщика, не увеличивая его объёмы, что позволяет уместить мотобуксировщик в большинство автомобилей. 9. Фара 18W 11. 10. Применением конструктивной особенности МАСН SРАСЕ, при стандартных размерах Мотобуксировщики IКUDZО позволило увеличить багажное отделение. 11. Обновлённые блоки управления на руле и ручки, более эргономиченые, мягкие с улучшенной системой обогрева ручки руля. 12. Бардачок для инструмента. Никто ранее так не заботился о пользователе как IКUDZО. 13. Электро- и ручной запуск в каждой модели! 14. Подогрев ручек в базовой комплектации! 15. USВ для зарядки вашего гаджета! 16. Новая система натяжки цепи. 17. Самоочищающиеся звёзды IКUDZО. 18. Японская цепь. Компания IКUDZО использует только самые качественные двигателя YАМАНА, НОNDА, ZОNGSНЕN, LОNСIN и LIFАN. Все мотобуксировщики IКUDZО оснащены богатейшей комплектацией: * Двигателя с ручным и электростартером. * Подогрев ручек * USВ * Бардачок для инструмента * Освещение * Реверс-Редуктор (опционально) Комплектуются двигателями от 9 до 24 л.с Все параметры • Двигатель: 15 л.с. 4х тактный (YАМАНА МХ400 ЯПОНИЯ) • Информация по ДВС: • Стартер: Ручной + электро (АКБ в комплекте не идет) • Привод: Передний • Подвеска: Склизовая (возможно установить катки) • Трансмиссия: Усиленный Вариатор 'IКUDZО' (нагрузка до 750кг) • Вид топлива: Бензин АИ-95 или АИ-92 • Максимальный расход топлива, л/ч: 2.5 • Максимальная скорость, км/ч: 50 • Фара головного света (LЕD), Вт 18 • Прикуриватель 12В/7А • Габаритные размеры и масса • Длина, мм 1450 • Высота, мм 750 • Ширина гусеницы, мм 500 • Масса (нетто), кг 82 • Масса перевозимого груза, кг в буксировщике - не более 80 кг, на сцепке, в трех санях – волокушах – 450 кг (по 150 в каждой). • Цепь: Усиленная КFС (Япония) • Звезды: Самосчищающиея КFС (Япония) • Подшипники: Усиленные • Подогрев ручек в комплекте • Реверс-Редуктор IКUDZО в комплекте • USВ Расшифровка наименования: Например: Мотобуксировщик IКUDZО 1450/500 EKR18.5, где: 500 - ширина гусеницы Е - наличие электро-запуска К - катковая подвеска R - наличие реверс-редуктора (задней скорости) 18.5 - количество лошадиных сил.