Электросамокат Kugoo C1 plus

art: 0234451 Moдель бренда Кugоо создaна cпециально для катания в пoлoжeнии сидя (cтoя нa нeм будeт ездить не удобно, так как pуль пocaжeн низкo, a pулевaя колoнка не рeгулируетcя пo выcотe). Сeдло - нecъемнoe, имеeт pегулиpовку по выcoте. Над зaдним кoлеcом уcтaновлен багажник, нa кoтoрый мoжно уcтановить корзину (есть в комплекте), а размер деки позволит помимо ног разместить на ней поклажу. Самокат можно использовать, например, для поездок за продуктами в магазин. Кugоо С1 можно считать уменьшенным аналогом крупного электроскутера Сityсосо. Его габариты позволяют без труда поместить в багажник легкового авто. Самокат подойдет любителям неспешной езды. Несмотря на мощность в 500Вт, большой диаметр колес лишает самокат резкого разгона - ускорение происходит плавно, но при этом максимальная скорость достаточно высока и составляет 40 км/ч. Благодаря сидячей посадке и низкому рулю, самокат имеет низкий центр тяжести - вследствии чего очень хорошо держит курс и уверенно заходит в повороты даже на высокой скорости. Электросамокат Кugоо С1 Jilоng имеет большие колеса диаметром 12 дюймов (у большинства самокатов размер колес составляет от 8 до 10 дюймов) - что очень хорошо сказывается на мягкости хода (по асфальтовым покрытиям, грунтовкам), а также повышает проходимость по мягким и сыпучим грунтам. Благодаря высокому клиренсу равному 14,5см самокат хорошо подготовлен к преодолению бордюров. Механизм сложения Для трансформации в компактную форму, в самокате предусмотрен механизм сложения рулевой колонки. Узел сложения предельно прост и состоит из рычага и болта, цепляющегося за рычаг и фиксирующего рулевую стойку в вертикальном положении. В результате получился очень надежный и прочный механизм. Для сложения самоката надо: 1) отодвинуть курок на рычаге вверх 2) затем оттянуть рычаг на себя (придерживая рулевую стойку, так как она может упасть 3) после чего можно будет опустить рулевую стойку на деку В сложенном состоянии самокат без труда поместится в багажнике легкового автомобиля. Подножка Подножка расположена под рамой слева сзади. Контроллер Контроллер выдает номинальный ток в 17А при 48В. Крышки контроллера установлены через силиконовые прокладки, а вывод проводов хорошо загерметизирован. Дека Производитель провел начальную работу по влагозащите самоката: 1) все соединения проводов в деке защищены термоусадкой (при этом внутри термоусадки нет герметика); 2) все стыки по периметру деки сверху проклеены широкой изолентой (закрыты зазоры между декой и контроллером с батареей). При этом есть открытые зазоры в деке. Электро-самокат Кugоо С1+ Jilоng нельзя считать хорошо защищенным от воды - но если потребуется, то услугу полной гидроизоляции можно заказать в нашем сервисе. Контроллер и батарея приклеены к деке (и не "болтаются" внутри корпуса). Причем контроллер приклеен на термопасту, что существенно улучшает отвод тепла, чем защищает контроллер от перегрева. Необычная особенность: Крышка деки открывается как багажник автомобиля: при помощи ключа зажигания, который нужно вставить в отверстие деки и повернуть - но с тем отличием, что после этого все равно придется выкрутить болты находящиеся под антискользяшим покрытием деки. Руль Так как самокат предназначен для езды сидя, то руль не имеет регулировки по высоте и установлен ниже, чем у других самокатов - то есть высота руля рассчитана относительно уровня сиденья. Механизм рулевой стойки состоит из руля, муфты и рулевого стакана. На муфте имеются 2 болта, которые фиксируют положение руля относительно колеса. Рулевая стойка скользит по насыпным подшипникам. Для недопущения люфтов, рулевой стакан центруется системой втулка-кольцо, которые в процессе затяжки рулевой, прижимаясь друг к другу, прочно центрируют рулевую стойку. Тормоза Электрический самокат Кugоо С1+ Jilоng) спереди и сзади оборудован дисковыми механическими тормозами. Диаметр тормозных дисков составляет 140 мм. Отличная настройка переднего и заднего тормоза с завода: тормозные колодки всей поверхностью перекрывают тормозные диски, что улучшает надежность торможения и уменьшает износ колодок. Также есть система рекуперация - включается при несильном нажатии на рычаг тормоза. Освещение Светодиодный фонарь на рулевой колонке. Над задним колесом фонарь габаритного огня с функцией фонаря стоп-сигнала. Колеса Колеса размером 12 дюймов, оборудованы пневматическими камерными по крышками с нейлоновым кордом. Мотор Мотор электросамоката Куго С1 Джилонг имеет номинальную мощность 500Вт и оборудован датчиками Холла, повышающими плавность работы мотора и уменьшающими его шумность. Подшипники мотор-колес защищены сальником с обоих сторон - это предотвращает попадание воды и пыли в подшипник и внутреннюю часть мотор-колес. Крышки мотор-колес посажены на герметик с завода. Гайки мотора - колпачкового типа, и хорошо защищают резьбу от попадания на нее влаги.