Борона Агропромтехника СГБ, 2024

ОOО "Агpocт" являeтся официальным дилеpом зaвода-изготoвителя! Лизинг, кpeдит, рaccpoчкa Доставка по РФ. ========================================================= Бopoны зубoвыe двуcлeднoго бoрoнования: СГБ-9Д, CГБ-11Д, СГБ-15Д, СГБ — 19Д, CГБ-21Д. ЦEHА в oбъявлении укaзанa зa модeль CГБ-9Д!!! Бopoнa зубoвая двухcлeдная СГБ – Д прeднaзначенa для pаботы с прицепными зубовыми бopoнaми типа БЗCС – 1 и БЗСТ – 1,0. Борона агрегатируется с тракторами класса 1,4-2,0; 2,0-3,0; 3,0-5,0 Способ агрегатирования – прицепной. Применение - дробление глыб и рыхление после вспашки; - выравнивание поверхности поля - уничтожение всходов сорняков; - обработка чистых паров в летний период; - заделка поверхностно внесенных удобрений. Борона имеет ряд существенных преимуществ: - возможность быстрого поднятия борон с помощью гидравлики при переездах с поля на поле, на поворотах, что исключает поломки и деформацию борон.; - быстрый перевод в транспортное и рабочее положение, при этом ширина агрегата в транспортном положении 4,05 м, что обеспечивает хорошую маневренность на дорогах; - самоочищение зубьев, что ведет к снижению затрат; - значительное (кратное) снижение затрат на подготовку сцепки к полевым работам; - возможность выравнивания поля за 1 проход. Рамные конструкции всех сцепок изготовлены из профильной трубы 140*140*8 сталь 09Г2С, несущая рама на сцепке (СГБ - 21) усилена в двух плоскостях (горизонтальной и вертикальной) металлической фермой. Гидроцилиндры размером 100*40*630 — 2 шт. для перевода сцепки из транспортного в рабочее положение. Сцепка состоит из следующих основных узлов: сницы, бруса центрального, брусьев боковых, кронштейнов поворота, колес в сборе, поводков, балок для крепления секций борон к раме сцепки. Сница состоит из брусьев боковых, поперечных, фаркопа и кронштейнов крепления гидроцилиндров. К снице на кронштейнах крепятся РВД.  Тяги предназначены для удержания боковых брусьев с центральным на одной прямой при рабочем положении сцепки. При транспортном положении сцепки тяги поворачиваются на кронштейнах поворота  Центральный брус соединяется со сницей с помощью осей, входящих в ушки. На трубе бруса приварен кронштейн гидроцилиндра, благодаря которому сцепка переводится из транспортного положения в рабочее и обратно.  К центральному брусу через шарниры крепятся брусья боковые . На брусья устанавливаются балки и поводки крепления борон.. Для обеспечения устойчивости сцепки при стоянке в транспортном положении без трактора, используются опоры (домкраты), установленные на боковом или центральном брусьях. Иначе произойдет перелом кронштейна!!! Все колеса сцепки пневматические, шины центральных колес размера 9 * 16 - дюймов ( 2 шт), а боковых и транспортных 10/75 * 15,3 дюймов.( 4 шт). Колеса крепятся к ступицам болтами. Оси ступиц закрепляются во втулках кронштейнов стопорными болтами. Гидроцилиндры размером 100*40*630 — 2 шт. для перевода сцепки из транспортного в рабочее положение. Все подшипники применяемые в наших изделиях легко доступные в любом регионе России. ========================================================= Доставляем по всей России. Звоните будем рады ответить на все Ваши вопросы. Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять.