Параметрия рулевой рейки на VAG AG

В VW Tiguan , Passat B6 B7 CC , Jetta mk5 mk6, Golf , EOS, Skoda Octavia A5 и т д (авто, на которых стоят рейки APA-BS и ZF) обновляю прошивку блока управления усилителем руля и заливаю в него (в руль) параметрическую характеристику руля от Audi Q3 RS, VW Passat B7 R-Line , Audi TTRS, Golf GTI/R/Octavia RS и т. д. Плюсы: 1. Руль на месте или остаётся или таким же, или по желанию можно сделать сверхлёгким, а на скорости "наливается" тяжестью, что очень удобно на трассах. 2. Прохождение колеи становится очень комфортным (актуально владельцам например Тигуанов, которым приходится вцепляться в руль при прохождении колеи (руль так и хочет выскочить из рук), т.к. у тигуанов в стоке стоит параметрия 286, которая не обладает никакими характеристиками ни на месте ни на скорости). Руль бы болтается при движении. "Желе". 3. Управляемость авто становится более собранным и чётким, поведение руля отзывчивым и полностью повторяющим движение водителя. Никакой разболтанности. 4. При выборе характериситики от Passat B7 2013 руль на месте крутится буквально мизинцем (при том, что на скорости также наливается тяжестью, но менее сильно чем например на Audi Q3 RS), что очень удобно при длительных разъездах по городу, частые парковках, а так же для женщин. 5. Возврат в "0" более быстрый. 6. "Откат" на стандартную характеристику (если не понравится) в течение 2-х минут. Подход индивидуальный, всё зависит от марки авто и установленной рейки. Также занимаюсь обновлением ПО (прошивок) блоков управления для других агрегатов (двигатель, АКПП, АБС ( и прочее), а так же уберу краш из рулевой рейки после ДТП на всех автомобилях категории VAG (Audi, VW, Skoda, Seat).