DSG7 DQ381 DQ500 0DL плата управления

 ***Предлагаем Вам эксклюзивное решение Tuning KIT (модернизированная плата управления мехатроника с кастомным программным обеспечением ) полностью устраняющее проблему Датчиков положения муфты 1 - 2 и пробуксовки сцепления для DQ500 / 381 модификаций ( SMP 132-532 ) Партнер клуба любителей VW Tiguan Больше информации на форуме VAG Performance Приглашаем к сотрудничеству на взаимовыгодных условиях профильные СТО и частных мастеров по ремонту DSG DCT MPS Эксклюзивное решение Tuning KIT (модернизированная плата управления мехатроника с кастомным программным обеспечением ) полностью устраняющее проблему Датчиков положения муфты 1 - 2 и пробуксовки сцепления для DQ500 / 381 модификаций.  ЭБУ подготавливается под VIN Вашего автомобиля и поставленные задачи. Онлайн привязка не требуется! ImmoOff * При возврате неисправной платы или мехатроника, возвращаем часть потраченной суммы!  Для более подробной информации вы можете связаться с нами любым удобным для вас способом. Помимо решения проблемы датчиков положения муфты К1 и К2 Пробуксовки сцепления в программное обеспечение платы под Ваш автомобиль делаем Stage1 Dq 500/381 Коды неисправностей и ошибки, которые возникают на автомобилях VAG с коробкой переключения передач DQ500 и поддаются ремонту: - P0607 (10658) - модуль управления (недостоверность) недостоверные данные; - P0715 (17099) - датчик частоты вращения входного вала G182 - сбой электрической цепи; - P0716 (17100) - датчик частоты вращения входного вала G182 - недостоверный сигнал; - P0850-00 - датчик положения сигнал блокировки стартера P/N (parking/neutral) обрыв электрической цепи/к.з. на плюс; - P0851-00 - сигнал блокировки стартера (P/N) (parking/neutral) короткое замыкание на плюс/обрыв цепи; - P1735 (10666) – Датчик положения муфты (сцепления) 1, электрическая неисправность; - P1736 (10668) – Датчик положения муфты (сцепления) 2, электрическая неисправность; - P2765 (10793) - Датчик 2 частоты вращения входного вала КП − электрическая неисправность - P2766 (10794) - Датчик 2 частоты вращения входного вала - недостоверный сигнал;