BMW R 1200 RT 2009 г.в. 26 000 км

Легендарный мотоцикл. Подойдет любому - как начинающему байкеру так и прожжённому ездоку. Настоящий спорт-турист: мега комфортная посадка при разгоне до 100 км\ч за 4.8 сек. Коробка 6-ти ступенчатая, привод карданный. Мотоцикл обслужен полностью - довезёт до Луны и обратно. Замена масла в моторе каждые 5000 км или раз в сезон. Лью как по мануалу - полусинтетику 15-50 марки Eni. Сейчас залил масло в начале сезона, но проехал всего 600 км, поэтому замена не требуется. Регулировка клапанов проводилась 2500 км назад, замена масла в редукторе так же 2500 км. Замена масла в коробке производилась 8000 км назад, так что еще 32 000 км об этом думать не стоит. При встрече расскажу что и когда требуется менять, но ближайшие 5000 км никаких замен не требуется. Так же 600 км назад был поменян воздушный фильтр. По механике всё работает. Вот прямо вообще ВСЁ. Все лампочки светятся, все кнопки функционируют. Опции у него такие: 1. Регулировка ветрового стекла от 45 до почти 90 градусов с кнопки на любой скорости. 2. Круиз контроль. 3. Система курсовой устойчивости (отключаемая(!)). Проверял на скользкой траве после дождя - работает отлично. 4. ABS второго поколения. Не надо менять жидкость. Работает прекрасно. Тормоза шикарные, лучшие в мире. Подвеска телелевер не позволяет его поставить на переднее колесо, что сводит на нет перекидывания через руль даже в момент самого экстренного торможения. При нажатии на передний тормоз заднее колесо автоматически подключается к торможению. Очень эффективно! 5. Подогрев двух сидений. На каждом отдельная кнопка и на каждом сидении подогрев двухступенчатый. И пилот и второй номер сами себе регулируют нужную мощность подогрева. Вторая ступень подогрева очень мощная, пол дня ходили с красными задницами))) 6. Двухступенчатый подогрев ручек. 7. Музыкальная подготовка. Есть усилитель и колонки (весьма неплохие для своих размеров), подключаете через AUX любое устройство и гоняете под свой музон. 8. Бортовой компьютер. Показывает средний расход, среднюю скорость, давление\уровень масла (либо ОК, либо не ОК), сколько километров еще можно проехать на остатке топлива, температуру окружающей среды. На экране так же отображаются: общий пробег, уровень топлива, температура двигателя и номер включенной передачи. 9. Вишенка на торте: регулируется преднатяг пружины (Комфорт, Динамик, Спорт) и регулируется клиренс заднего колеса! Попадал на нем на бездорожье и эта опция спасла. По колее едет как вкопанный. Как выехал на асфальт, опустил его в нижнее положение, опустил стекло и дал 200 км\ч. Это же гусь в обвесе, на нем даже по трамплинам летать можно. А так как обвес дарит идеальную ветрозащиту, то он лучше одногодки гуся. И по опциям и по комфорту. Попадал на нем в сильный дождь, намокли только кончики ботинок. Поднятое до упора вверх ветровое стекло образует воздушный купол, отсекающий дождь. Таких мотиков больше никто не делал и не делает. Бак 24 литра, лью 95 бензин. На полном баке при тошнотной скорости 80 км\ч бортовик показывал остаток пробега 580 км. Обычно на полном баке в смешанном режиме (город\трасса) 450-480 км. А это много. В 2023 году в начале сезона поставил оригинальный гелевый аккумулятор EXIDE (на фото видно). Установлены баллоны Michelin Pilot Road 5. У переднего колеса пробег около 5000 км, у заднего 2500 км. Остатка протектора до Луны хватит)) Ровно как и тормозных колодок на обоих колесах. Выработка на обоих тормозных дисках отсутствует вообще, они до сих пор как новые. А теперь ложка дёгтя в столь сладкую бочку мёда. Было ДТП. Прямо в начале сезона. На ходу притёрла машина, мотоцикл упал. Пострадало только ЛКП с левой стороны и левая клапанная крышка. По механике всё восстановил, всё работает прекрасно, ЛКП не трогал, т.к. на скорость и комфорт не влияет. В целом мотоцикл в отличном боевом состоянии, готовый подарить массу положительных впечатлений. За мотоцикл ни капельки не стыдно, каждый год он обслуживался по самые гланды, выполнялись абсолютно все регламентные работы, в т. ч. был извлечен и проинспектирован карданный вал. Он в отличном состоянии, никаких люфтов нет. За время владения поменял машинку сцепления в сборе. Поставил оригинал за 40к, а так же был установлен новый оригинальный датчик уровня топлива за 20к. Комплектация мотоцикла с тремя кофрами в цвет. Если кто не знал, то это не обычные кофры, а термокофры. В жару можно мороженое возить - не растает, а в холод горячий чай так и останется горячим, наполняя своим теплом вашу душу и тело, даже если вы забыли дома термос. Так же с мотиком отдаю отличный упор для спины пилота, купленный еще в 2020 году за 400 долларов. Спинку изготавливали специально для этой модели и в России, на момент покупки, их не было. Плюсом идёт оригинальная жидкость для сцепления BMW синего цвета, литр масла в коробку и редуктор Ликви Моли, новый ремень генератора. Замена его не требуется, покупал на всякий случай. Мотоциклом владению с 2020 года, проехал на нем незабываемые 8000 км. К сожалению, приходится расставаться в связи с нехваткой времени на покатушки. Как вы могли заметить, я за сезон проехал всего 600 км. Такая техника рождена, чтобы дарить людям счастье и радость, а не стоять в гараже. Во всех аспектах и во всех смыслах с полной уверенностью могу заявить - это идеальный мотоцикл. Ни залогов, ни штрафов, ни запретов нет. Обмен только на деньги! Могу приехать показать, если не далеко ехать. По доставке могу помочь, есть свой фургон. VIN для проверки WB10368029ZV52331