Набор для промывки топливных систем

Комплект для очистки топливных форсунок предназначен для очистки топливных систем бензиновых и дизельных двигателей без разборки и снятия форсунок. Рекомендуется к использованию в небольших автосервисах и частных гаражах. Приспособление работает при помощи стационарного или автомобильного компрессора. Позволяет очистить: — Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений — Инжекторы (форсунки) — от смолянистых и карбоновых отложений — Клапана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений) Результат очистки топливной системы впрыска: — Оптимальное распыление форсунок — Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью — Улучшение сгорания топливной смеси — Повышение эффективности работы двигателя — Устойчивая работа двигателя — Устранение провалов во время ускорения двигателя — Восстановление компрессии — Улучшение динамики автомобиля — Устранение детонационных стуков — Снижение СО и СН — Возможность регулировки СО и СН в выхлопе — Снижение дымности — Уменьшение расхода топлива — Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы Технические характеристики: — Объем баллона для чистящей жидкости, л 1.0 — Максимально допустимое давление в системе, Бар 6 — Максимально рабочее давление подводимого воздуха, Бар 6 — Пределы регулировки давления, Бар 0-6 — Количество переходников, шт. 32 Порядок подключения и работа с установкой: 1. Глушим автомобиль и открываем капот 2. Ищем место установки топливной рампы на двигателе 3. Находим трубку подачи и обратки (если есть) и отсоединяем их от рампы 4. Отключаем бензонасос (самый простой вариант снять разъем с насоса или вытащить предохранитель из блока предохранителей). Возможно, закольцевать подачу с обраткой с помощью специального шланга, но не желательно, т.к. в баке может быть регулятор давления всей топливной системы (зависит от марки автомобиля) 5. Подключаем шланг подачи жидкости из установки с помощью специальных адаптеров и переходников к рампе. Обратку на рампе необходимо заглушить 6. Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить баллон под капотом автомобиля 7. Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить подачу воздуха в систему 8. Необходимое давление следует выставить, ориентируясь на показания манометра с помощью редуктора 9. После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений 10. Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостых оборотах 10-15 минут в зависимости от предполагаемой степени загрязнения форсунок. Далее глушим мотор минут на 10-15 для более эффективного снятия отложений в топливной рампе и форсунках. После чего заводит двигатель, и даем ему поработать на холостом ходу. Очистка завершена 11. Отключаем подачу установки и подключаем все трубки назад, на свое законное место 12. Подключаем насос 13. Проверить герметичность всех соединений 14. Заводим двигатель и даем ему поработать некоторое время