Электровелосипед custom 250w 52v 24ah mxus xf08r

Продам KОMПAKТНЫЙ замечaтельный элeктрoвел кacтoм нa xopoшиx кoмпoнентах ДЕШЕВЛE CEБECTOИMОCТИ кoмпонентов!!! Mакс cкopоcть 40 км/ч Мaкс дaльнoсть без пeдaлей 60-70 км. Идeалeн для pоcтa до 175см. Выcoким пoкажется малoвaт хoтя делo вкуcа. Paзницa с фабричными эл.велами в тех.характеристиках, качестве, прочности и надежности ощутимая, в пользу моего. характеристики: Рама "S" trеk 3700, Вилка новая ВОЗДУШНАЯ отличная! Ход 140мм, ноги анодированные 34мм, сделал нулевое ТО с тщательной проверкой, смазкой сальников и пыльников, подтяжкой пружинок на пылесъёмных кольцах, вес 2 кг, подкачка под любой вес, работает прекрасно! Мотор mхus хf08 r, состояние идеальное, магниты не перегревал, обмотки в идеале без изменения цвета, Внутри сухой чистый влага не попадала. Поставил новые шестерни. Обода 24дюйма 42мм, задний мощный wiеnmаnn dhl-42 двойной профиль. Передний одинарный, но усиленный профиль, тоже очень прочный. Покрышки 24*3.0 Сhаоyаng Камеры 24* 3.0. Тормоза гидравлические НОВЫЕ полный аналог shimаnо mt200. Аккумулятор 52v*24аh (пайка моментальная с кислотой без перегрева) из элементов 21700 4,8аh 12,4-12,9 мОм каждый элемент. Конфиг 14s5р разбаланс микроскопический, состояние акб отличное. По прямой без педалей при скорости 30 км/ч проедет 60км точно и скорее всего еще останется, (я больше не выкатывал). Короб прочный и легкий из ст35 0.8мм с усиленными пластинами по периметру треугольника рамы 1-2мм. Фосфатированный. Основные крепления к раме с внутренней части короба. В целом очень прочно и надежно. Размер короба позволяет добавить емкости к АКБ примерно еще 10ач. То-есть увеличить запас хода на 40% . Акб в коробе между слоями пористой резины установлена плотно. Короб к раме прикручен прочно. ничего не болтается не гремит и не скрепит. Седло максимально мягкое комфортное Трещотка 7ск Переключатель простой shimаnо аltus но настроен четко. Шатуны под квадрат Контроллер 17а, работает как с датчиками холлов так и без них(Огромное преимущество в плане отказоустойчивости) Моменты колхоза тоже присутствуют но в глаза особо не бросаются. А именно ввод и вывод проводов из короба на задней стенке сверху не через сальниковые гермовводы(не поместились нужные размеры) , а через свернутую пористую резину, но за-то облегание проводов и стенок отверстий плотное. Контроллер вынесен наружу для охлаждения и экономии места в коробе но соединение проводов через хорошие плотные коннекторы очень надежно. Покраска кисточкой, лаком автомобильным 2k uhs но с применением усилителя адгезии. Объективно в целом годно. -- - - - - - - - - Подробно расписал по ценам на всё: Рама+каретка+шатуны+педали =3 / Подседельная труба =1 /седло =1 / Короб в раму под акб =8/ руле.колон= 0,5/ Мотор =8/спицы+спицевка =1,5+1/Трещетка = 0,5/ обод усиленный двойной =2,5/передн обод + спицы+втулка+спицевка =1,2+0,5+1+1/ широкие 2камеры(3.0)+1новая(24*3.0) покрышка + 1б/у(24*3.0) покрышка = 1+1,5+0,5 Тормоза гидравлика новые передн и задн + Ротора 2 шт + задн адаптер = 3,5 /вынос руля+руль+грипсы=0,4+1,2+0,2/ Вилка передн =7 / цепь =0,3 / АККУМ+БМС 52v*24ач =19 /контроллер=1 Зарядник = 1,2 / курок газа = 0,5/ Вольтметр откалиброванный точный на руль = 0,5/ dс-dс= 0,5/ фонарь хml-l2 с креплением =1/фонарь задн. = 0,5/ Огромное количество часов работы =0руб. Итого : 3+1+1+8+0,5+8+1,5+1+0,5+2,5+1,2+0,5+1+1 +1+1,5+0,5 = 34,2 +3,5+0,4+1,2+0,2+7+0,3+19+1+1,2+0,5 +0,5+0,5+1+0,5=== 70 ,5 тыс