Suzuki GSX-R 750

Легендарный байк конца 90х. Делал для себя, много вложений, обслужены все узлы, подшипники траверс и колес новые, в маятнике в игольчатых обновлена смазка, резина Continental с малым пробегом, диски в порошковой окраске, наклейки под лаком. Цепь DID 525 с новыми звёздами sunstar 17/43 ставились в июле, 110зв. вместо стоковой 108. Новая цепь грм did усиленная, несмотря на то что мотор ставился контрактный! установлена с мех.натяжителем, отрегулировано не на слух а со снятием клапанки и проверкой зазоров клапанов, за этот узел можно забыть. Пластик новый китайский под заводскую расцветку, пару моментов по зазорам есть, некритично. Сиденье пассажира имеется. Обновлял перья, стоят от модели к1, новые сальники и масло. Бак сохранился не заржавел, БН снимался, сетка новая, установлен доп.фильтр от авто. Пробег реальный меньше, приходил мотор с пробегом 22т.км. Из редких ништяков лапки и элементы зеркал тюнинг, настоящий карбон на раме и траверсе, переднее крыло аквапринт, армированные торм.шланги goodridge. Перебраны все суппорта. Карбы без проблем, отсинхронены, не доставляют хлопот, едут интереснее чем первые инжектора. Новые глушитель, троса газа, симпатичные задние диодные фонари, передние диодные лампы H4 Philips, светят в паре, полировка фары с разбором и защитой пу пленкой. Мот доставляет много эмоций, пересаживаться на другой никакого желания, надёжный друг. Высоким подходит, спина не уставала. Причина продажи - есть еще мотоцикл. Было одно дтп до меня на невысокой скорости, фото могу показать, не уступила газель, практически упал на бок, есть царапина на раме.