Volkswagen Caddy 2.0 МТ, 2013, 123 456 км

Евpaком 28403, автомoбиль бронированный , Bнутрeннее cтальнoe бpoниpoвaниe и бpoнеостекление, идeнтичнoe штaтнoму ocтeклению бaзовoго автомoбиля, выполненнoe из мнoгоcлойнoго гнутoгo легко тoнирoванногo бронecтекла с прoтивoосколочнoй плёнкoй, сooтветствует вторoму классу защиты Российского стандарта и обеспечивает защиту от ПСМ калибра 5,45-мм пистолетный патрон 7Н7 с пулей Пст (стальной нетермоупрочненный сердечник) и 7,62-мм пистолетный Патрон 57-Н-134С с пулей Пст (стальной нетермоупрочненный сердечник); Способ установки бронеэлементов внахлёст обеспечивает капсульное бронирование пассажирского помещения, бензобака и аккумуляторной батареи по всем вертикальным плоскостям, а также крыши под углом обстрела 90 градусов; Боковая сдвижная бронированная дверь; Двери усилены и забронированы по запатентованной технологии; Механические засовы, вместо ригельных механизмов на дверях; Дополнительные опорные ролики разгрузки всех бронированных дверей; Дополнительные ограничители открывания дверей водителя и напарника; Звуковая сигнализация и световая индикация отсутствия блокировки дверей; Одно бронированное окошко для инкассаторов в левом борту; Пассажирский отсек с тремя сидениями (водитель, 2 инкассатора), хозяйственный небронированный отсек; Тепло и шумоизоляция отсека инкассаторов; «Тёплая» отделка салона (с учётом бронирования), соответствующая европейским стандартам; Естественная вентиляция в грузовом отсеке; Отделка хозяйственного отсека; Пол с износостойким защитным покрытием; Три бойницы скрытого типа; Внутреннее освещение обоих отсеков; Инструкция на русском языке. Дополнительное оборудование: Окраска автомобиля в цвет заказчика; Установка дополнительного сидения для инкассатора, с двухточечным ремнем безопасности, регулируемой спинкой по наклону и складывающимся подлокотником; Специальные ригельные дверные замки, обеспечивающие отсутствие вибрации дверей, а также разгрузку штатных петель и замков; Антенна для рации с антенным кабелем (частотный диапазон по желанию заказчика) и с кабелем питания для радиостанции; Автоматическая система пожаротушения двигательного отсека с возможностью принудительного включения с места водителя; Система охранной сигнализации (звуковая с отключением и световая), срабатывающая при попытке несанкционированного включения зажигания или открывания дверей; Отключатель массы основного АКБ; Бронированный вентиляционный люк в крыше водителя обеспечивающий вытяжную вентиляцию в движении; Бронированный эвакуационный люк в крыше, обеспечивающий аварийное покидание машины; Бронированное окно для инкассаторов в боковой сдвижной двери; Складывающийся столик; Радиомагнитола с двумя динамиками и антенной; Система громкоговорящей связи с возможностью включения с места водителя и инкассаторов; Переговорное устройство водитель/улица; Видеокамера с монитором для обзора сзади Усиление мест крепления петель, изнутри передних дверей и стойки «А». Применение специальной ригельной системы разгрузки бронированных дверей. При закрытии данных замков дверь приподнимается и втягивается в дверной проем, тем самым становится единой несущей частью кузова. Дополнительное усиление подвески, в зависимости от типа, конструкции бронеавтомобиля и класса защиты; Капсульное скрытое бронирование, со сваркой листов брони точечным методом (точечная сварка), и перекрытием всех швов дополнительными полосами брони (для перекрытия отпущенных участков брони вокруг мест сварки) Применение лазерного раскроя брони, в отличие от устаревшей плазменной резки. Отсутствие отжига брони (не нарушаются физические св-ва металла), точность и качество сборки (прецизионная сборка), отсутствие, скрипов, шумов брони, простреливаемых зон + дополнительное перекрытие сварных швов через броненакладки; Бронированная боковая сдвижная дверь. Единая конструкция, удобство входа выхода в ограниченном пространстве, не уменьшает внутреннее пространство отсека инкассаторов в отличие от дополнительно установленных бронированных распашных или сдвижных дверей. Оснащается ригельной системой разгрузки. Сохраняется заводское ЛКП в отличие от врезной распашной двери. Цельносварная бронезащита двери водителя и напарника, отсутствие пластиковой обшивки, 100% перекрытие простреливаемых зон по периметру дверного проема, идеальное сопряжение прозрачной и непрозрачной брони. Применение гнутой брони при бронировании передней части автомобиля (моторный щит, моторный отсек) и передних колесных арок; Тепло и шумоизоляция между броней и кузовом автомобиля (крыша и периметр) ГОСТ. Продажа от хозяина.