Stels ATV 500GT 1 KR-FE

Продам чудо-коня. Купил его в далеком 2014 с пробегом 1000 км (состояние - муха не сидела). Проехал 200 км и у него застучал мотор (проблема известная). Черт меня дернул свапнуть в него мотор 1KR-FE от божественной TOYOTA - этот процесс затянулся на долгих 8 лет. По итогу 8 лет взлетов и падений в болезненном творческом процессе, констатирую: 1. агрегат успешно имплантирован в пациента вместе с 4-ступой АКП (в АКП установлена цепь - передаточное 2,2, если правильно помню (техрешение честно стырено у коллег с атв-клаба)); 2. заводится, едет, передачи переключаются, мощности с запасом; 3. эксперимент признан успешным. Вкратце из доработок: 1. Комплектный агрегат рабочим объемом 1 литр 1KR-FE с АКП от тойота пассо; 2. рама поднята на 13 см (висящее брюхо ампутировано); 3. задний суппорт от оки; 4. ГТЦ задний от жигулей; 5. карданы заменены на шрусы от пассо; 6. радиатор с вентилятором от пассо; 7. бензобак из нержавейки на 30 литров. Перечень, чего надо доделать: 1. воздушный фильтр отсутствует как класс; 2. передние тормоза (суппорта есть, нужно купить машинку на руль); 3. уложить проводку, доподключить электрику квадрика к моторной; 4. допилить морду (после поднятия рамы на 13 см чуток не подходит передний элемент); 5. защиту днища не мешало бы сделать. Пластик весь есть и целый (!). Сиденье тоже. Когда едет 50 км/ч обороты чуть выше холостых (АКП вещь). Есть нюанс: после простоя дымит - видать, маслосъемные колпачки подзадубели. За эти годы я открыл для себя эндуро и совсем потерял интерес к квадро-теме.