Термобудка на Газель 10 европаллет

Компания Реаф -производитель кузовов-фургонов в Нижнем Новгороде, поэтому мы можем предложить выгодную стоимость за продукцию собственного производства. Наша компания выполняет работы по типовым проектам (размеры и рекомендации завода-изготовителя базового шасси) или по индивидуальным заказам. Наша продукция сертифицирована и имеет гарантийный срок -12 месяцев. Предлагаем термофургоны стандартной комплектации, а так же фургоны изготовленные по индивидуальному заказу, а именно: будки нестандартных размеров (например фургон для перевозки грузов в европаллетах), усиление каркаса и основания, установка дополнительных элементов и оборудования. Сроки изготовления автомобильных фургонов в зависимости от уровня сложности технического задания от 3 дней. Стоимость указана за термофургон с установкой на Ваше шасси в г.Н.Новгороде. Возможна отправка автофургона в регионы России транспортной компанией. Термофургон уже давно мы собираем бескаркасно, с помощью метода склейки панелей герметиком. Теплоизолирующим материалом сэндвич-панелей фургона является листовой пенополистирол. Толщина слоя для создания теплоизоляции достигает от 50 – до 120 мм. Облицовочным материалом сэндвич-панелей для фургона являются: плакированный металл, стеклопластик или листовая оцинкованная сталь. Оцинкованный пищевой металл участвует при создании обшивочного материала для внутренних стенок автофургона. Пол автофургона усилен. В каждом термофургоне из сэндвич-панелей предусмотрено внутреннее освещение. Двери в автофургоне двустворчатые со штанговым механизмом, имеют резиновые уплотнители, что обеспечивает дополнительную герметичность кузова. Габаритные размеры (Д*Ш*В)- 5100*2200*2200 мм Внешняя обшивка - оцинкованная сталь с ЛКП белого цвета Залицовочный уголок внешний – оцинкованная сталь покрытая полимерно-порошковым составом белого цвета Утеплитель –пенополистирол ПСБ-35 Внутренняя обшивка – оцинкованная сталь Фургон изготовлен из монолитных 3-слойных сэндвич- панелей. Характеристики панелей (суммарная толщина): перечисление слоев снаружи внутрь: • борта (51±0,5 мм): оцинкованная сталь с ЛКП белого цвета, утеплитель 50 мм, оцинкованная сталь ; • крыша (51±0,5 мм): оцинкованная сталь, утеплитель 50 мм,оцинкованная сталь; • пол (50±20 мм): оцинкованная сталь, утеплитель, МДФ, оцинкованная сталь Армирование и усилители В толщину утеплителя пола инсталлированы L-образные поперечины из фанеры и стали, расположенные с шагом 600 мм. Двери - задние, распашные (с углом открывания 270 гр.), запирание штангами через запорные кулачки Дверная фурнитура- оцинкованная Уплотнитель двери – 3-лепестковый ; Т-образные фиксаторы дверей для открытого положения Поручень- пластмассовая ручка 1 шт., с правой стороны дверного портала Освещение: Внутреннее – от боровой сети светодиодные плафоны, смонтированные на потолке. Габаритное – светодиодные верхние передние (белые) и задние (красные), боковые (желтые) фонари в количестве согласно правил ЕЭК ООН № 48-03. Водоотвод крышный, над задними дверями Отбойники 2 шт., резиновые, на нижнем дверном портале Ступенька для подъема в фургон Колёсная защита - пластиковые подкрылки Крепление надрамника к раме шасси производится в соответствии с рекомендациями изготовителя шасси. Крепление пола фургона к надрамнику исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола).