JAC N200, 2024

Teхничeские xaрактериcтики шаcси Kабина Cпaльнoе мecтo дa Двигaтeль Модель ISD285 50(Еurо V) Тип тoпливa Diesel Oбъeм 6700 Maксимaльная мoщность(л.с.) 271 л.c. 2500 (об. мин) Мaкcимaльный крутящий мoмент(н/м) 1006 Hм, 1200-1800 Тpaнсмиcсия KПП мexaничecкая Koличество cтупeней 8 cтупeнчaтaя Оcнoвные парaмeтpы Габaритные размеры шасси(мм) 10550×2522×3048 Колесная база(мм) 5300 Колея(мм) 2019/1860 Снаряженная масса шасси(кг) 6415 Грузоподъемность шасси(кг) 13565 Полная масса (кг) 19980 Макс. допустимая нагрузка на пер.ось 7250 Макс. допустимая нагрузка на зад.ось 13250 Максимальная скорость(км/ч) 110 Передний свес/Задний свес(мм) 1400/2791 Радиус разворота (м) 70,7 Максимальный преодолеваемый подъем(%) 30 Шины 315/80R22.5 295/80R22.5 Топливный бак 400 Тормозная система пневматическая Комфорт Прикуриватель стандарт Радиоприемник с USВ , антенна, динамики стандарт Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира стандарт Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира стандарт Ящик для инструментов стандарт Зеркала заднего вида с подогревом стандарт Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету стандарт Гидроусилитель руля стандарт Подножка с антискользящим покрытием стандарт Задний стабилизатор поперечной устойчивости стандарт Электростеклоподъемники стандарт Центральный замок стандарт Пневмосидение стандарт Система круиз контроля стандарт Кондиционер стандарт Безопасность Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте стандарт Энергопоглощающий передний бампер стандарт Дневные ходовые огни стандарт АВS, АSR, ЕSС стандарт Зуммер заднего хода стандарт Выпускной вспомогательный тормоз стандарт Электрическая регулировка передних фар стандарт Адаптация для России Топливный фильтр с подогревом и влагоотделитель стандарт Отопитель салона повышенной производительности стандарт Морозоустойчивые резиновые детали стандарт Свечи накаливания стандарт Дополнительное утепление кабины стандарт Нижняя защита двигателя и КПП стандарт Закрытый аккумуляторный ящик стандарт Прочее Запасное колесо стандарт Набор инструментов стандарт Буксировочный крюк стандарт Описание бортовой платформы Габаритные (внешние) размеры бортовой платформы, мм.: 7400х2540х2500. Основание бортовой платформы (надрамник) – элемент служащий переходником между рамой автомобиля и надстройкой. Надрамник выполнен из высококачественной стали, а конфигурация и способ крепления к раме автомобиля полностью удовлетворяет требованиям производителей шасси (монтаж на шасси с применением гибкого, полужёсткого и жесткого соединений). Надрамник бортовой платформы, это конструкция из поперечных и продольных несущих балок, соединенных между собой стальными заклепками в единую раму. Составляющие элементы подрамника подвергается дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции. Напольное покрытие выполнено из водостойкой ламинированной фанеры с сетчатым покрытием, толщина которой составляет 27 мм. На платформе установлены скобы для крепления груза (10 шт), скобы располагаются таким образом, чтобы не нарушить целостность фанерного пола и не повредить груз при погрузочных работах. Боковые борта: Алюминий высотой 400 мм. Двери: Промтоварные ПЛМ. Фурнитура задних дверей: Оцинковка 2 штанги и 4 петли на каждую дверь. Передняя стенка: Передняя стенка выполнена стальным оцинкованным профилированным листом с полиуретановым эмалевым покрытием. Пол: Фанера сетчатая (влагостойкая) 27 мм. Стойки средние: Съемные. Боковая защита: Алюминий. Верх каркаса тента и боковые тента имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в передней части Тентовый материал с ПВХ покрытием. В стандартном исполнении тент изготавливается серого и синего цвета, со светопроникающим верхом САDОRО 650 (650 гр/м2). Для шнуровки тента применяется трос d6 с ПВХ покрытием, и наконечниками для опломбирования. Дверной портал выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу. Двери двухстворчатые, предусматривают угол открывания 270° и фиксацию в открытом положении. Запорная фурнитура оцинкованная, штангового типа. Все стальные элементы бортовой платформы и дверного портала покрываются высококачественной двухкомпонентной полиуретановой эмалью. При установке бортовой платформы на шасси автомобиля, надстройка комплектуется, боковыми габаритными фонарями, пластиковыми крыльями с резиновыми брызговиками, боковая защита и задний бампер (при необходимости). Бортовая платформа с задними дверьми комплектуется задней выдвижной лестницей и штанговыми фиксаторами двери.