Yamaha TT-R 110 еy

YAMAHA TT R 110 ЕY....Мотоцикл привезен новым из США(растоможен) для жены , но *внезапно* пошли дети и стало не до мотоцикла :))..... законсервировали , так и простоял.. Дополнительно установлена светодиодная фара. Есть ПТС и СТС, номер. Мотоцикл зарегистрирован в ГБДД. Ребенок будет в восторге от настоящего взрослого мотоцикла с номером, как у папы... Разработанный инженерами компании YAMAHA как продвинутый детский мотоцикл, TT-R110E – совсем не игрушка, а серьезный внедорожный аппарат, потенциала которого хватит юному райдеру на несколько лет. Оптимальный вариант для тех, кто ещё не готов к профессиональному 125-кубовому кроссовому мотоциклу, но уже перерос младшие модели. Обслуживание TT-R110E широко известен как один из самых выносливых мотоциклов своего класса, покорно переносящий любые неумелые действия начинающих райдеров и юных механиков. Японские инженеры постарались сделать эту модель максимально удобной и простой в обслуживании – отсюда и не требующая регулировки система электронного зажигания, и автоматический натяжитель цепи ГРМ, и быстродоступный воздушный фильтр, и простое воздушное охлаждение мотора. Система запуска Для удобства юных спортсменов двигатель TT-R110E оснащён электростартером, «оживляющим» мотор по нажатию кнопки. При этом мотоцикл имеет и традиционный кикстартер, оставленный здесь в качестве резервной системы запуска. Трансмиссия 4-ступенчатая коробка передач и автоматическое центробежное сцепление TT-R110E – лучший выбор для обучения начинающего райдера пользоваться трансмиссией мотоцикла! Достаточно просто, чтобы с этой системой освоился любой ребёнок, и при этом по-настоящему и ощутимо, как на «взрослом» внедорожном снаряде. Двигатель Четырёхтактный 110-кубовый двигатель модели TT-R110E, имеющий один верхний распределительный вал и два клапана, настроен на плавную и линейную отдачу мощности и крутящего момента. Цилиндр мотора установлен со значительным наклоном вперёд, что было сделано для большей загрузки переднего колеса и понижения центра тяжести, что в конечном счёте улучшило управляемость TT-R110E. Преимущества YAMAHA TT-R110E Тяговитый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения с наклоном цилиндра вперёд Электро- и кикстартер 4-ступенчатая коробка передач и автоматическое центробежное сцепление Выдающаяся надёжность и простота обслуживания Стальная рама хребтового типа Вилка с перьями диаметром 31 мм, литая алюминиевая траверса Маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором Барабанные тормоза