Vespa s125 Special Веспа с125

С птс, можно поставить на учёт. На учете никогда не стоял. Есть аналогичная модель с двигателем 50 кубов. Я продаю 125 кубов, Внешне 50 кубов. Переклеина приборная панель (от 50 куб), шильдик от 50 кубов. Цвет белый перламутр. Сидение перетянуто в Ателье, внешне абсолютно Новый скутер. Чистокровный итальянец. Для владельцев японцев рекомендую приехать и прокатиться для сравнения . Отдам в подарок оригинальны обвес (крашбар, защитные дуги),вариатор обслужен, резина в хорошем состоянии,(плюс очень бодрая динамика) мотороллер в отличном состоянии. Без единой царапины. Обслуженный. Готовил для себя. Продаю потому что получил Водительское удостоверение категории А. . По городу позволяет передвигаться очень быстро и удобно. По топливу расход от 2 до 3л/100км. Никаких нареканий при пробеге не выявлено. Приятно взять в руки, каждая деталь железная, резиновая или пластмассовая говорит о высоком качестве сборки и тщательно выверенной технологии. Это ощущение обладания качественной и стильной вещью, пожалуй самый веский фактор для покупки этого скутера. Японцы стоят подешевле и по надежности явно не хуже. Обслуживается как и любой другой скутер, только запчасти дороже, но не существенно. Ресурс запчастей очень высок всё заменяемое ходит долго и без повторных поломок. Как и во всех скутерах удобство заключается в отсутствии настроек и простоте замены запчастей, ничего не надо регулировать, настраивать и т.д. просто покупаешь новую или б.у исправную деталь и заменяешь. Специнструмент так же не нужен. По пробкам, у меня пока не было транспорта более удобного в пробках, лёгкий и манёвренный скутер это самое то! Отсутствие номеров позволяет катать по автобусным полосам и по тротуарам (хотя по ним в основном либо при отсутствии пешеходов, либо пешком). По центру движешься всегда быстрее основного потока и очень часто даже быстрее мотоциклистов. Но увлекаться всё же не стоит))) Приезжайте, смотрите, тестируйте. Lx lxl sprint piaggio piagio