Traxxas TRX-4 sport 1/10

В наличии ( ) Все автомодели привезены из Европы и Сша, а это значит что Вы получите оригинальную продукцию без намёка на Китай. Перейдя в профиль авито вы увидите больше предложений. Traxxas TRX-4 SPORT - радиоуправляемый гусеничный грузовик 1/10 в масштабе 4x4 RTR СПЕЦИАЛЬНО ПОСТРОЕННЫЙ TRX-4 Sport сочетает в себе непревзойденный дорожный просвет и динамику движения портальных осей Traxxas, шины sticky Canyon Trail и легкий кузов пикапа, что делает новый TRX-4 более компактным и ориентированным на производительность. Уникальные бамперы, колеса и кузов Sport были разработаны для повышения универсальности при скалолазании. Будь то веселый забег по тропе или сложный технический кроль, возможности TRX-4 Sport и продуманный до мелочей подход выводят ваши приключения на свежем воздухе на новый уровень. TRX-4 Sport | Новинка от Traxxas! Особенности: Настраиваемый на след XL-5 HV Водонепроницаемый электронный регулятор скорости Полностью водонепроницаемая конструкция Настройка Traxxas EZ-Set одной кнопкой Большой, эффективный теплоотвод Широкий диапазон напряжения 6-7 ячеек NiMH (7,2–8,4 В) и 2-3 s LiPo (7,4–11,1 В) Двухступенчатая защита от низкого напряжения (LVD) Пять профилей привода: Спортивный режим — движение вперед / тормоз / реверс Режим гонки — вперед / тормоз / без заднего хода Тренировочный режим — 50% вперед / 100% тормоз / 50% задний ход (запатентован) Режим Trail — движение вперед / торможение / задний ход / с регулируемым тормозом в нейтральном положении Режим ползания — вперед/мгновенный реверс - без нейтрали со 100% тормозом, удерживающим подъем Двигатель Мощный двигатель обратного вращения Titan 21T с внутренним охлаждающим вентилятором Точная предустановленная регулировка зубчатой сетки Крепление двигателя отдельно от зубчатой сетки Портальные оси Увеличьте дорожный просвет Устраните перекручивание крутящего момента Стальные шестерни Улучшите геометрию оси и уменьшите нагрузку на карданные валы Жесткая стальная рама направляющие стальной рамы толщиной 1,5 мм увеличивают жесткость на кручение Инновационный дизайн обеспечивает четыре положения колесной базы (300 мм, 312 мм, 324 мм, 336 мм) Регулируемые положения задней амортизационной стойки для конфигураций SWB и LWB Бамперы регулируются спереди и сзади Прочные скальные направляющие регулируются по ширине Зажимы для прокладки проводов, встроенные в направляющие рамы Трансмиссия Полный привод на 4 колеса с приводом от вала Прочные оси-заглушки диаметром 6 мм Стальные передние карданные валы CV Валы задних мостов из закаленной стали Передний и задний дифференциалы с блокировкой золотника Стальная раздаточная коробка Инновационный батарейный отсек Откидной ремешок для аккумулятора обеспечивает быстрый и легкий доступ к батарее Никаких булавок, которые можно потерять Вмещает батареи разной высоты Принимает полноразмерные аккумуляторы большой емкости Встроенный отсек для размещения батареек меньшего размера в масштабе 1/16 (с дополнительным ремешком) Коробка передач Односкоростной со стальными зубчатыми колесами Двойные горизонтальные валы Скользящая муфта с двумя фрикционными пластинами Легко снимается для обслуживания Рулевое управление Цифровой сервопривод metal gear 2075X, установленный на шасси Превосходный угол поворота руля 45° Прямое рулевое управление (без сервопривода) Геометрия рулевого управления скорректирована с учетом поворота на ухабах Подвеска Передняя часть — 3 звена с panhard Сзади — триангулированное 4- звено Сверхпрочные концы стержней со стальными полыми шариками стальные соединительные стержни диаметром 5 мм с резьбовыми концами 4 мм Алюминиевые амортизаторы GTS Маслонаполненные амортизаторы coilover GTS, предназначенные исключительно для шасси TRX-4 Корпуса из анодированного серебром алюминия Резьбовые корпуса с хомутами легко регулируют высоту хода Шелковисто-гладкое демпфирование для самых сложных трасс Колпачковое уплотнение с уплотнительным кольцом и двойные X-образные уплотнения вала Колеса и шины Прочные черные 5-спицевые колеса Предварительно смонтированные 1,9-дюймовые шины Canyon Trail со вставками из пенопласта, адаптированного для трассы Резиновая смесь Trail tuned S1 стальной шестигранник 12 мм 2-канальный передатчик TQ с частотой 2,4 ГГц Запатентованная водонепроницаемая коробка приемника с уплотнительным кольцом сохраняет микроприемник сухим Герметичные шарикоподшипники Шестигранная фурнитура с устойчивым к коррозии черным оксидным покрытием СПОРТИВНЫЕ ДАННЫЕ TRX-4: Длина: 557 мм Передняя колея: 249 мм Задняя колея: 249 мм Дорожный просвет: 80 мм Вес: 2,63 кг Высота: 241 мм Колесная база: 312 мм Угол сближения: 58,82° Угол вылета: 45,83° Угол отрыва: 58,93° Длина переднего амортизатора: 90 мм Длина заднего амортизатора: 90 мм Передние колеса: 1,9 x 1,02 дюйма (49 x 26 мм) Задние колеса: 1,9 x 1,02 дюйма (49 x 26 мм) Передние шины: 4,64 x 1,89 дюйма (118 x 48 мм) Задние шины: 4,64 x 1,89 дюйма (118 x 48 мм) Размер шестигранника: 12 мм Регулировка скорости: XL-5 HV Двигатель (электрический): 21 Т обратного вращения Коробка передач: Односкоростная Шаг зубчатой передачи: 32P Тип дифференциала: Заблокированная катушка Конструкция/ материал шасси: Стальная лестничная рама с нейлоновыми композитными поперечинами Тип тормоза: Электронный “Удержание на холме” Система привода: 4WD с приводом от вала Рулевое управление: Сервопривод, установленный на шасси Сервопривод: Металлическая шестерня 2075X Передатчик: 2-канальный передатчик TQ 2,4 ГГц Приемник: 6519 Уровень мастерства: 2 Батарейный отсек: L158,75 x W47 x H23 /26 мм Технические характеристики XL-5 HV ESC: Входное напряжение: 6-7 ячеек NiMH, 2-3 секунды LiPo Размер корпуса: 1,23 ”Ш x 2,18 ”Г x 1,04 ”В Вес: 74 г Предел мощности двигателя: 21 оборот (типоразмер 550) При прямом сопротивлении: 0,004 Ом При обратном сопротивлении: 0,004 Ом Пиковый ток в прямом направлении: 100A Пиковый ток - обратный: 100A Тормозной ток: 60A Постоянный ток: 18A Напряжение BEC: 6,0 В постоянного тока Ток BEC: 1A Провод питания: 14 калибров / 5” Входной жгут проводов: 26 калибров / 14,5” Тип транзистора: MOSFET Частота ШИМ: 1700 Гц Обнаружение низкого напряжения (LVD): 2-ступенчатые индикаторы, переключаемые (вкл. или выкл.) Тепловая защита: Тепловое отключение Настройка одной кнопкой: Да, Traxxas EZ-Set Выбор профиля: Спортивный режим: 100% FWD, 100% тормоза, 100% обороты Гоночный режим: 100% FWD, 100% тормоза, без оборотов Тренировочный режим: * 50% FWD, 100% тормоза, 50% оборотов Режим Trail: 100% FWD, 100% тормоз, 100% оборотов, тормоз с настройкой Trail на нейтральном режиме Режим обхода: 100% FWD, 100% мгновенных оборотов, 100% торможения на нейтрали * Запатентованный Технические характеристики двигателя: Тип: Щеточный двигатель с высоким крутящим моментом Размер: 550 Вес: 390 г Длина: 78 мм (общая) - 57 мм (консервная банка) - диаметр 38,9 мм Обороты: 21 Т обратного вращения Напряжение: 16,8 В Что в Коробке: TRX-4, модель Ready-To-Drive XL-5 HV водонепроницаемый электронный регулятор скорости Двигатель обратного вращения Titan 21T Радиосистема TQ с частотой 2,4 ГГц Высококачественные инструменты для технического обслуживания Что Вам понадобится: Аккумуляторы: TRX-4 поддерживает широкий выбор NiMH–аккумуляторов (4-7 элементов) и LiPo-аккумуляторов (2-3 s). Зарядное устройство: Рекомендуется использовать зарядное устройство Traxxas EZ-Peak Live charger для легкой и быстрой зарядки (модель № 2971). Щелочные батарейки типа АА: Четыре щелочные батарейки типа АА для передатчика. Размер товара в упаковке или размер торговой упаковки составляет 255 x 260 x 640мм