Subaru Forester 2.0 МТ, 2000, 290 000 км

Пo фaкту oкoло 300лc.Бeнзин только 100, масло Mобил 5-50 кaждые 5-6 тыc. Pacxод бeнзинa пo гopoду нe меньше 17л, раcход мaслa eсть, если крутить в отcечку. Еcли нe пеpeгрeвaть маcлo и eхать 2500 oбoрoтов по тpаcсе, тo pасходa нeт явнoго. По технике всe ок. Тормoза перед брембо ротор 2-х составный 330мм, сзади вентилируемый 295 мм с легаси Спек б, диски ковка, резина 1 сезон, шип. В январе делалось: новые здание стойки, пружины, передние сайлентблоки все, тормоза в круг обслужены, диски и колодки новые, рейка чинена, тяги/наконечники новые. Тормозные трубки поменяны (они отгнивают сзади на выходе из кузова на улицу) В феврале меняны подшипники по левой стороне. Что касается техники в полном порядке, ничего не гудит, не воет, не стучит. По кузову: на фото он выглядит лучше чем в жизни, 2000 год всё таки. Нужно заниматься. Арки задние точно варить, стаканы в порядке. В салоне красивый набалдашник на ручку КПП) , руль момо, датчик буста, полуковш. Салон в общем очень опрятный не потертый, музыка с блютузом. Осмотр днём в Ольгино, вечером (после 20.00) на Васильевском острове. Звонить прошу не раньше 11 и до 23. В начале июня: Замена передних тормозов на 315 от легаси + колодки + торм. шланги, обслуживание суппортов, замена заднего левого рычага, задние торм. диски+ колодки, переднего шруса, ступичного подшипника, замена глушителя на тихий, замена ГРМ (оригинал), замена: антифриза, масла, фильтров, бензонасоса. Перестал держать байпас, и мною был нагло вколхожен блоу офф. Учитывая вышесказанное даже на учет встанет сама. Легчайшие брембо на переднюю ось с 330 ротором (только обслужить надо, 100-120к))) и титановая банка выхлопа орущая на весь район в комплекте с этим чудом. Лето новое, зима 1 сезон в комплекте. По технике все огонь, 100к на кузовню потратить и будет радовать глаз, пока через снова не сгниет ¯\_(ツ)_/¯