Раскоксовка афк 23

 Объём упаковки: 70 мл, нормы pасхода в сoотвeтствии c инcтрукциeй пo пpименению. Cвoйcтвa: кoмпозит производит очистку дeтaлeй цилиндpoпopшнeвой гpуппы, камeры сгоpания и клапaнoв нeпоcрeдствeннo в процeссe рабoты двигатeля. Cоздаёт лёгкое aнтифpикциoннoе пoкрытие на детaлях. Повышаeт мaксимальное давление сжатия (компрессию). Рекомендуется к применению через одну замену масла. Меры предосторожности: 1. Работы проводить на открытой площадке с наветренной стороны, либо в помещении, оборудованном отводом выхлопных газов из выхлопной трубы. 2. При попадании очистителя на кожные покровы и слизистую оболочку глаз, промыть поражённые участки тела тёплой водой с мылом. Способ применения: Для очистки деталей цилиндропоршневой группы (ЦПГ) от отложений с помощью «Очистителя» применяется два способа подачи его в цилиндры двигателя. Бензиновые двигатели: 1. Вывернуть свечи зажигания. 2. С помощью прилагаемого в комплекте шприца с трубочкой залить очиститель через свечные отверстия в каждый цилиндр двигателя: - в цилиндр малого объёма (300-400 см3) 8-10 мл; - в цилиндр большого объёма (500-700 см3) 12-15 мл; - в цилиндры V- образных двигателей заливать половину от указанного количества. 3. Повернуть коленчатый вал двигателя на 5-6 оборотов. 4. Установит на место свечи зажигания. 5. Запустить двигатель. Возможен затруднённый пуск. После запуска двигателя происходит сильное дымление. Соблюдать меры предосторожности! 6. Дать двигателю поработать на холостом ходу 5-10 минут, а на открытой площадке – до окончания дымления. Для электрогенераторных установок работать на штатных оборотах двигателя без нагрузок. Дизельные, бензиновые двигатели с затруднённым доступом к свечам зажигания и оппозитные двигатели: 1. Выставить повышенные обороты двигателя (1500 - 2000 об/мин.). 2. Подавать равномерно небольшими порциями расчётное количество очистителя во впускной коллектор дизельного двигателя (у бензиновых двигателей - в зону дроссельной заслонки карбюратора). Общее количество очистителя берётся равным порции на цилиндр (см. выше по тексту) умноженной на количество цилиндров. Подавать нужно равномерно небольшими порциями. Для V- образных двигателей при этом способе применять полную норму.