Пневматический тормоз DBK 250

Пневматический тормоз DBK 250 Представляет собой корпус с установленными пневмомодулями. Пневмомодуль состоит из двух противоположно направленных блоков, в состав которых входят: корпус, поршни, пружины, фрикционные колодки и фитинги присоединения к пневмосети. При подаче давления в пневмомодуль поршни блоков приводятся в движение и сдавливают с обоих сторон тормозной диск, обеспечивая торможение. Преимущества Широкий диапазон тормозного момента, от 1,2 до 4620 Н·м Модульная конструкция. Позволяет установить от 1 до 14 пневмомодулей на один тормоз Простота и удобство обслуживания Пассивная система вентиляции Вентилятор принудительного охлаждения Постоянный и точный контроль момента Быстродействие Минимальные габариты, легкий алюминиевый корпус Тормозные колодки не содержат асбестовых волокон Большой срок службы колодок Конструктив Тормозной диск устанавливается при помощи муфты на вал исполнительного механизма. Корпус устанавливается на неподвижную часть исполнительного механизма (корпус или раму) Регулировка тормозного момента может производится в точном и установочном диапазонах: в точном диапазоне регулировка происходит за счет изменения давления воздуха; в установочном диапазоне регулировка производится за счет количества одновременно работающих пневмомодулей. Пневмомодуль имеет встроенный отсечной клапан с ручным управлением, который позволяет включать или отключать подачу давления. Обратите внимание! Мы работаем только с юридическими лицами.