Мотоцикл эндуро rockot R5F Raptor (250сс, 172FMM

Пpoдам нoвый мотoцикл. ROСКОТ R5F RАPТOR - сpеднеразмеpный эндуpo мoтoцикл нaчaльного уровня, в котоpoм иcпoльзoвaн caмый прoвеpенный, “нарoдный” мотоp - 172FMM-3А CВ250-F. Kолecная бaза 1300 мм и выcота по сeдлу 880 мм, позвoлят пoдружиться с мoтoциклом кaждому новичку, а тaкжe получить мacсу положительных эмoций от управления, даже опытным райдерам. Двигатель 172FММ-3А СВ250-F является самым востребованным на сегодняшний день двигателем, благодаря широкому применению на множестве мотоциклов, а также его колоссально высокому ресурсу. Двигатель развивает мощность - 21 лошадиную силу, крутящий момент 18 Нм и все это достигается при 8500 об/мин. Мотор обладает потрясающей тягой в низком и среднем диапазоне оборотов. Воздушная система охлаждения обеспечила более простую, надежную и безотказную конструкцию. Коробка переключения передач - 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Карбюратор За создание и подачу топливовоздушной смеси отвечает карбюратор YОUАLL РЕ28, который мгновенно откликается на поворот короткоходной ручки газа. Данный карбюратор абсолютно идентичен всем известному карбюратору NIВВI Rасing Рама В основе среднеразмерного эндуро мотоцикла RОСКОТ R5F RАРТОR стоит рама типа К5, максимально повторяющая раму австрийского мотоцикла КТМ 125 ЕХС. Применение данной рамы обеспечило наилучшую управляемость на низкой и средней скорости, что так важно при езде по бездорожью и пересеченной местности. Хромомолибденовый сплав стали, применяемый в конструкции рамы, делает ее легкой и прочной. Подвеска Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа известной многим фирмы “ККЕ”. Длина передних амортизаторов - 830 мм. Толщина рабочего штока - 37 мм, а диаметр наружней трубы в траверсах - 51 и 54 мм. Конструкция передней подвески - открытый картридж, без регулировок. Сзади установлена маятниковая подвеска с системой рычагов прогрессии и моноамортизатор “ККЕ” длиной 450 мм. Задний амортизатор имеет регулировку скорости отбоя и преднатяжения пружины. Система рычагов прогресси, даст Вам именно ту, сбалансированную работу подвески и наилучшую управляемость, что очень важно в эндуро. Пластик В модели RОСКОТ R5F RАРТОR, использован пластик модели КТМ 125 ЕХС. Данный тип пластика, превосходно проявляет себя в эндуро. Правильные формы крыльев и боковых обтекателей - надежно защищают райдера от летящей из под колес грязи, а его мягкий состав, способен продемонстрировать высокие показатели эластичности и прочности. Колеса Прочные колесные диски - то, что необходимо каждому эндуро мотоциклу. RОСКОТ R5F RАРТОR оснащен качественными колесными дисками, состоящими из литых алюминиевых ступиц и алюминиевых ободьев. Сзади установлена покрышка размерностью 100/90-18, а спереди - 80/100-21. В переднем и заднем колесах вмонтированы антибуксаторы, предотвращающие проворачивание колесную камеру при езде с низким давлением в шинах. Рулевое управление В качестве основного элемента рулевого управления - установлен усиленный, алюминиевый руль переменного сечения 22/28 мм. Сбережет Ваши руки и рычаги сцепления/тормоза - металлическая защита рук. Короткоходная ручка газа, дает быстрый отклик, когда это будет необходимо. Влагозащищенные кнопки запуска и остановки двигателя, всегда обеспечат стабильную работу в любых погодных условиях. Кому подойдет мотоцикл RОСКОТ R5F RАРТОR Его малая масса, превосходная управляемость и надежный двигатель 172FММ - делает мотоцикл RОСКОТ R5F RАРТОR идеально сбалансированным и предсказуемым в управлении. Небольшая высота по седлу, позволит управлять данным байком, людям, ростом от 160 см. Высокое качество комплектующих и цена играет решающую роль, при выборе мотоцикла. RОСКОТ R5F RАРТОR, станет идеальным вариантом, в качестве первого мотоцикла.