Mitsubishi Fuso Canter изотермический, 1999

Модeль мицубиcи кантep.Пoртугалец с ГИДPОБOРTOM.KAТEГOPИЯ ,,B,,.Лoпaтa ZЕРRО.Руль левый.Двигатeль пepeбpaн.Пpoшел пoслe капиталки 160000(пеpебирaл зpя,тк пpичина былa в сeтке мacлоотдeлителя клaпaннoй крышки,а я грeшил нa кольца).Двигатель миллиoнник..Зч cтавил импopтные,делaлa фирмa Mexаника.Kабина переварена,обработана антигравием.Рама не варена,трещин нет.Колодки свежие.Рулевые тяги новые.Резина мишлен зимний на 16 без шипов.Гребет по снегу и льду классно,а летом дорогу держит вообще изумительно.Другие марки резины не признавал.Лопата 750 кг.Установлено фирменное радиоуправление лопатой.Обслужена на Якорной.Фургон 2,1/4,4/2,0.Большой,просторный,на 8 европаллет.Есть освещение.Влазила двухкомнатная кв.Практически все сделано.По мелочам не успел..Надо опрессовать смазку,заменить масло.Повторители поворотов не подключены,стеклоподьемники работают через раз.Все проблемы из-за электрики(после сварки подключили абы как)..Что успею-сделаю сам..С а/м отдаю кучу з/ч:запасная голова,новая морда,зеркала,фары,рессоры,топл.бак(хотел поставить второй на 60л), сцепление новое,фильтра,стартер,ветровики,запас масла,колесные диски и тд и тп..Все не перечислить.Только часть на даче(рессоры).С зап.частями проблем нет.Многое однотипно с хендаем..Раньше покупал з/ч только у Павла с северного Маршала(кто в теме-поймет)..Электроники почти нет.ТНВД механический.ЕГР отключил сразу.Есть подогрев двигателя от 220 в.,горный тормоз,кондиционер..Рессоры заменил в Гефесте(чуть усилил задние).Кондиционер года два собирался подключить,но было лень ставить новый ремень,остальное работает..Возил только мебель.Делал все для себя.Сам грузовичек простой и надежный,резвый,мягкий на ходу,ни разу не подводил.Заводился в любой мороз.В управлении мягок.Отец говорил,что,как в легковой себя чувствовует.Только не любит предельные обороты и груз больше 3-х тонн.Оптимальная скорость 75-90 при 3000-3200 об/м...Тогда и расход около 10-12л/100..Ездил только на синтетике мобил...Одно слабое место-при перегреве может треснуть гбц .Поэтому следил за чистотой радиатора и установил на него сетку(не любит грязь снаружи).При чистке сетки раз в 2 года не грелся ни разу..В жару +40ºС не греется от слова совсем.Даже груженый в горку на пятой..Купил в Швеции,в 2006-ом,с пробегом 180000.Стоял там в Мальме под забором в фирме с трещиной в гбц..Перегнал в СПб,здесь в ф-ме Механика купил новую(паджеро,делика,хендай-однотипные двигатели)...Больше проблем не было,не считая выкидывания перепускного клапана из тнвд.Заменил на цтуцер.Любители 4м40 знают,о чем я...Бак 100л,аккумулятор новый 125,генератор 95 А...Перешел на большые токи,так как гидролифт часто использовал при выключенном двигателе..Двигатель 4м40-2АТ турбо 116 лс..ФБ 631 марка...По факту берет спокойно до трех тонн...Но зарегистрировал его,как КАТЕГОРИЯ,,В,,!!!..Все,кроме мелочей по электрике в норме..Нет времени и здоровья докончить самому...Спрашивайте,пишите,на звонки не всегда отвечаю.Звонитьудобнее всего после 19:00..Автомобиль будет служить еще очень долго в умелых руках.Проблем не принесет..Если будет бережный покупатель-отдам с радостью.Расскажу все о машине без утайки,покажу и обьясню,дам все рекомендации и литературу.Любые проверки.Торг только у машины.Проеду в ГАИ с вами...Просто могу уйти на СВО ,жена отдаст его перекупам..А хочется частицу себя отдать в хорошие руки..