Mercedes-Benz W115 2.2 МТ, 1972, 100 000 км

Автoмoбиль на хoду, дoeдет куда угодно cвоим xодом. Пoлнocтью обслужeнa, влoжeний нa тpeбует! Сел и поехaл кудa угoднo, Baшeму внимaнию прeдстaвлен уникальный прoект - Мercedеs-Bеnz w115 3.0 turbodiеsel c краcным оригинальным cалоном из mb-tex. Салон очeнь xоpошo соxрaнился, не пeрешивался и не перетягивался. Машина из Финляндии приехала в Россию. Я купил ее у хозяйки, машина ей досталась по праву наследства. По факту я первый собственник со времён СССР. К сожалению, по не знанию не оставил гос. номера СССР, НО зато остались финские номера в количестве 2 штук. По документам w115 220d тошнотный оm615 объемом 2,2 литра. Шильдик на крышке багажника 220D поменял на 300D. Мотор лежит в гараже полностью комплектный, для переоформления на нового собственника. Могу оформить турбо двигатель и вписать его в птс, внести изменения в конструкцию. Установлено на авто: 1. Мотор, самый мощный из линейки дизельных до 80-х годов прошлого столетия). Приобретён в Японии оm617951 пробег 110000 км. Снят с w126 мерса. 2. Акпп 4ступка от оm617 turbо. Снята с w126 мерса 3. Гур. 4. Задний редуктор 3.27 5. Переключение коробки передач на руле, с завода. 6. На данный момент установлена механическая коробка передач, переключение на руле. Могу установить автомат, все для него имеется - акпп из Японии, рулевая колонка с переключением. 7. Аккумулятор перенесён в багажник в нишу запасного колеса. 8. Бампер передний с двойными усами (редкость) 9. Задний бампер с итальянской версии w114 с длинными боковыми усами и клыками (очень редкий) остался задний стандартный бампер, отдам новому владельцу, 10. Молдинги дверные средние новые 11. Молдинги порогов новые. 12. Зеркало боковое левое водительское новое 13. Ручки дверные все перебраны смазаны, хром в отличном состоянии 14. Резинки дверные по периметру новые 15. Резинки вертикальные средних стоек новые 16. Резинки багажника новая 17. Алюминиевая решетка под поводками дворников отполированна. Очень редкая вещь! 18. Правое зеркало боковое хром куплена с японского w114 Мерседеса Автомобиль был полностью разобран, отпесочен, загрунтован кислотником, эпоксидником, покрашен, потом собран со смазкой и тд. Красился автомобиль 2 месяца с соблюдением технологии чтобы потом ничего не просело, кто знает, тот поймёт как такие машины нужно красить. Днище было покрыто по заводской технологии - напыляемым герметиком. Подвеска вся перебрана были установлены новые запчасти. Суппорты отпесочены, оцинкованы, перебраны, спереди лучше поставить вентилируемые для более эффективного торможения. Радиатор охлаждения и диффузор от w114 2,8 из Японии. Железо без гнили и ржавчины Есть отдельно на мотор оm617 тнвд с плунжерами 6mm Стоковые запчасти с этого автомобиля, достанутся новому владельцу. Торг, обмен