Кокпит кресло-трансформер для гонок игр б.у

Для стpитpейcepов Кокпит для автоcимулятоpа прoдaю игpовое крecлo-тpaнсформер (видеo из youtube пpилaгaю + вышлю cвoё,еcли надo). Так же cкладываeтcя и pаcкладывaетcя! Oчень удoбнo и компактнo. Kpeслo нaстоящее автомoбильное от Тоyоta Аltezzа! Удобные peгулировки на кресле работают в 4х положениях-плоскостях, что не во всех креслах бывает,а только в продвинутых моделях сделанных по уму,как для себя радимого, даже можно лёжа растянуться в этом кресле универсальном,если приустали от гонок,ещё подголовник есть и его можно снять а в ковшах монолитных вовсе таких удобства кайфовых нет и в помине (как в них вообще люди сидят по несколько часов не пойму). Вообщем кресло очень удобное.В сложенном виде кресло как мебель будет стоять у вас и выполнять свои функции откидываясь например назад для удобства,а не быть ковшом не поворотливым, и экономит место в комнате.Выйти из кокпита легко, отодвинув кресло назад. КПП устанавливается сбоку от руля сразу рядом (на фото видно) или вам нужно будет чё-то докупить самим.Высота-угол руля регулируется в 3х положениях задвижками. Цена без руля,кпп, педалей и тв.Под ТВ нет ничего. Фото первые шесть реальные, остальные для примера и ещё после пришлю видео расскладывания и складывания интересующимся. Могу отправить транспортной компанией (есть недорогая совсем,пользовался), а авитодоставкой такое не отправляет.Вес,размеры напишу. Пишите в любое время дня и ночи (в ночь работаю). Торг и обмен возможен. ‐‐------ О "Ковшах"- и + ----- «Ковши», само собой, пришли из автоспорта, где на сиденье возложены три задачи — максимально прочно удерживать пилота, обеспечивая наилучшую обратную связь с автомобилем, защищать от травм при аварии, не допуская критического смещения тела относительно сиденья, и быть максимально легкими. Отсюда и конструкция: всегда жесткое кресло с единственной, продольной, регулировкой или без регулировок вовсе. Дело в том, что именно через «пятую точку» водитель получает массу полезной информации при вождении. Потому и посадка очень низкая: она обеспечивает низкий центр тяжести, улучшая чувство машины. Жесткость тоже необходима. Наверное, каждый водитель замечал, что излишне мягкие кресла вносят ощущение отстраненности — будто машина сама везет. Жесткие позволяют лучше контролировать автомобиль. Важны «ковши» и для серьезных оффроуд-соревнований, где автомобиль нередко оказывается буквально затоплен грязью. Каждый раз менять после покатушек удобные сиденья на машину может позволить себе не каждая команда. А «ковш», обитый дерматином, можно помыть хоть из шланга. Понятно, что в обычной городской машине неподходящие спортивные сиденья могут превратиться в пыточные кресла, вынуждая водителя отдыхать после каждого десятка километров (особенно на разбитой дороге). В автоспорте жесткость дополнительно нивелируется за счет особой одежды гонщиков — специального белья и комбинезона, да и уровень вибраций, как правило, выше, так что тело «разминается» само собой. О комфортной посадке и выходе из машины можно забыть — придется качать пресс, чтобы делать «уголок» на каждой остановке. Любая остановка у поста ГАИ или тех-осмотр могут закончиться законными претензиями со стороны инспекторов, и спортивной справкой тут не отделаешься... Приоритеты расставьте сами. Кажется, достаточно пищи для размышления. ‐---------‐--------------- Кокпит для гонок кресло для вождения авто симулятор.