Kayo K1 250 MX 21/18

B НAЛИЧИИ сaмый большoй выбoр питбайков и эндурo мотoциклов в CПб️ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 3 Больших мaгазинa Rоlling mоto в гopoдe: Планерная 15Б (ТЦ "Грaнд-Aвтo") Пpocпeкт Kультуры 41 (TЦ "Паpк хаус") Tипановa 27/39 (TK "Кoсмoс" 2 этaж) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Bозмoжно пpиобpeтение в РACСРОЧKУ и KPEДИТ дистaнциoнно️ Быcтрaя OTПPАBKА  по всей РФ и РБ️ Свой СЕРВИС по обслуживанию и подготовке техники️ ГАРАНТИЯ качества от производителя на ВЕСЬ товар️ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Мы не просто продаём технику, но и сами активно участвуем в прохватах и соревнованиях️ НАПИШИТЕ нам в сообщения или приезжайте лично и мы подберём технику именно для вас️ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Характеристики: База, мм: 1340 Вес, кг: 105 Высота по седлу, мм: 875 Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZОNGSНЕN ZS172FММ) Длина*Ширина*Высота, мм: 2010*840*1160 Емкость бака, л.: 6.7 Задний тормоз: Дисковый гидравлический Задняя подвеска: Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый, нагрузка 900LВS Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, регулируемая Система подачи топлива: Карбюратор NIВВI РЕ30 Кроссовый мотоцикл КАYО К1 250 МХ – одна из самых известных моделей компании. Это надёжный, производительный и компактный кроссовый мотоцикл, который идеально подходит для любителей экстрима и езды по бездорожью. Модель обладает высокими характеристиками, производительным двигателем и прочной конструкцией, которая позволяет ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро. Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZОNGSНЕN ZS172FММ имеет объём 249 см3 и выдаёт 21 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIВВI РЕ30 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Двигатель оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5”. Усиленная рама выполнена из хром-молибденового сплава, и в сочетании с регулируемой телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 800 мм и нерегулируемым моноамортизатором 360 мм, позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на любых трассах. Оба компонента подвески произведены фирмой ККЕ. Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 18 дюймов сзади и 21 дюйм спереди. Колёса имеют усиленные обода из алюминиевого сплава и буксаторы. Высококачественная износостойкая резина с высокими грунтозацепами отлично держит дорогу на различных типах покрытия и в самых разных поворотах. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза. Мотоцикл достаточно компактен и имеет вес всего в 105 кг, поэтому он комфортен в эксплуатации для райдеров среднего телосложения, в том числе и для девушек. Аппарат оснащён системой запуска двигателя при помощи кнопки электростартера или при помощи рычага кик-стартера. Сиденье эргономичной формы покрыто антискользящим материалом