Эндуро K2R 450 EFC

Мотоцикл K2R 450 EFC - Orange/Black '2023  K2R 450 EFС оснащается 4-тактным, одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Zongshen ZS 194MQ - одним из самых мощных моторов в линейке Zongshen. В базовое оснащение модели K2R 450 EFС входит все необходимое для спортивной езды: защита рук, защита картера двигателя, защита прогрессии задней подвески, неломающиеся ручки тормоза и сцепления, power bomb на выпуске, датчик моточасов и светодиодная фара головного освещения. Высота мотоцикла по седлу составляет 960 мм. K2R 450 EFC – эндуро мотоцикл для спортсменов среднего и продвинутого уровня. Мощный двигатель  Максимальный показатель мощности карбюраторного мотора ZS 194MQ составляет 50 лошадиных сил при 8000 об/мин, а крутящий момент равен 37 Нм при 7000 об/мин. Среди конкурентов этот надежный мотор выделяется наличием двухвальной головкой блока цилиндров, что обеспечивает двигателю повышенный диапазон рабочих оборотов, увеличенный крутящий момент и большую мощность. Прочная рама Мотоцикл K2R 450 EFC построен вокруг рамы из хромомолибденовой стали повышенной прочности, что наделяет конструкцию характерной жесткостью и в тоже время обеспечивает небольшой вес узла. Энергоемкая подвеска Мотоцикл оснащён передней вилкой K2R 48 мм (копия модели WP Xplor) с регулировкой сжатия и отбоя, сбросным клапаном и ходом 300 мм. Моноамортизатор K2R (копия амортизатора WP 2021 м.г.) с компенсационным бачком и регулировками сжатия и отбоя установлен в рычажной системе, обеспечивающей прогрессивную характеристику работы задней подвески, что позволит как комфортно преодолевать мелкие кочки, так и совершать прыжки. Ход задней подвески – 310 мм. Системы амортизации разработаны при участии компании HTW и произведены на заводе KYB, Wuxi China. Эффективные тормоза Возможности тормозной системы полностью соответствуют скоростным возможностям модели: спереди у K2R 450 EFC один диск, работающий в паре с 2-поршневым суппортом и тормозными колодками из металлокерамики, сзади – 1 тормозной диск и 1-поршневой суппорт. Тип двигателя Zongshen ZS 194MQ - четырехтактный, одноцилиндровый двигатель, жидкостного охлаждения, балансирный вал  Рабочий объём 449 см³  Мощность 50 л.с. / 8.000 об/мин  Крутящий момент 37 Н.м / 7.000 об/мин  Система запуска Электростартер (литиевая батарея 12В/2Ач)  Система подачи топлива Карбюратор NIBBI FCR 42  Коробка передач 6 ступенчатая  Главная передача Цепь  Сцепление В масляной ванне  Рама Хромомолибденовая сталь повышенной прочности  Передняя подвеска Вилка K2R 48 мм (копия модели WP Xplor), регулировка сжатия и отбоя, сбросной клапан, произведена на заводе KYB, Wuxi China.  Задняя подвеска Моноамортизатор K2R (копия амортизатора WP 2021 м.г.) с компенсационным бачком и регулировками сжатия и отбоя, произведен на заводе KYB, Wuxi China.  Ход передней подвески 300 мм  Ход задней подвески 310 мм  Переднее колесо Алюминиевый обод  Передняя покрышка CST эндуро 80/100-21  Заднее колесо Алюминиевый обод  Задняя покрышка CST эндуро 110/90-18  Передний тормоз 1 диск, работающий в паре с 2-поршневым суппортом и тормозными колодками из металлокерамики  Задний тормоз 1 тормозной диск , 1-поршневой суппорт с тормозными колодками из металлокерамики  Сухая масса 128,1 кг  Снаряженная масса 133,8 кг  Колесная база 1.485 мм  Высота по седлу 960 мм  Объём топливного бака 9 литров  Размеры (Д x Ш x В) 2.170 x 830 x 1.285 мм  Клиренс 350 мм  Комплектация Неломающиеся ручки тормоза и сцепления, датчик моточасов и светодиодная фара головного освещения. Армированные шланги, защита прогрессии задней подвески, защита радиатора, защитные накладки на раму, эндуро-стропы, защита заднего суппорта и тормозного цилиндра