МАЗ - МАН 752459, 2023

Под заказ 70 рабочих дней Абсолютно новый!!! Автомобиль-самосвал МАЗ-МАН 752459 - Стоимость автомобиля 180 520$ по курсу на день оплаты. - Колесная формула: 6х4 - Двигатель: 460 л.с. Евро-5 - Шины: Двускатная ошиновка: 12.00R24 - Колесная формула 6х4 - Колесная база 3.650-3900мм х 1.400 мм - Передний / задний свес – 1.460мм / 860мм - Допустимая осевая нагрузка на переднюю (управляемую) ось - 9.000кг - Допустимая осевая нагрузка на заднюю (ведущую) тележку - 32.000 кг - Допустимая полная масса а/м – 41.000 кг - Снаряженная масса а/м – около 14.500кг - Грузоподъёмность не менее – до 26.500кг (*при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки). - Дорожный просвет под картерами мостов при max нагрузкой - не менее 370мм - Габаритная ширина – не более 2.550мм - Самосвальная платформа «МАЗ-МАН» металлическая, установлена на надрамнике, с задней разгрузкой, с подогревом выхлопными газами, с задней навеской откидывающегося борта (съемный), с козырьком, с автоматической системой отпирания-запирания заднего борта, с поперечными и продольными усилителями пола и переднего борта, с вертикальными усилителями боковых бортов, геометрическим объемом 15,5 куб.м. - Тент ПВХ с механизмом наматывания на барабан с механическим натяжением - Обогрев выхлопными газами с возможностью отключения, обеспечивающим невозможность намерзания сыпучих грузов - С увеличенной эффективностью обогрева днища, включая передний и боковой откосы (галтели) - Лестница для подъема в платформу - Упоры для фиксации платформы в поднятом состоянии - Удлиненный козырек платформы над гидроцилиндром - Отвод выхлопных газов через отверстия вверху в задних боковых стойках платформы - Днище из стали Hardox 400 или аналог толщиной не менее 8мм, борта Strenx 700 или аналог- не менее 5мм - Кронштейн запасного колеса съемный (на болтах) на переднем борту платформы, с механизмом подъёма/опускания (лебедка запасного колеса) - Крепление гидроцилиндра - верхнее - Угол подъема платформы не менее 48° - Световой и звуковой сигнал о поднятом кузове - Дробеструйная обработка платформы, грунтование (полиуретановая грунт-эмаль), двухслойная окраска (износостойкая и стойкая к ультрафиолету лакокрасочная система), цвет окраски платформы - на выбор покупателя: желтый; красный; синий; серый - Производства «MAЗ-МАН», лонжероны П-образного профиля, высота 310мм, толщина 8мм, усиленная HD (Heavy duty) с усилителями в нагруженных местах, с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности. - Передний металлический брус с функцией защиты нижней части картера двигателя и радиаторов - Передняя поперечина рамы с буксировочным пальцем - Передний бампер стеклопластиковый, черного цвета - Заднее защитное противоподкатное устройство (брус) - Боковые защитные ограждения - Буксировочная вилка на задней поперечине рамы (для эвакуации а/м) - «WEICHAI» WP12.460E50, мощностью 460л.с./338kW, 2.110Nm, рядный, 6-ти цилиндровый, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением впрыска дизельного топлива Common Rail, с системой AdBluе - Экологический класс V, работа без потери мощности (крутящего момента) при кристаллизации реагента AdBlue при отрицательных температурах окружающей среды - Шумопоглащающие и грязезащитные экраны (капсулирование) двигателя - Устройство облегчения пуска во впускном коллекторе - Двухцилиндровый пневмокомпрессор - Радиатор охлаждения ДВС жидкостной с расширительным бачком из прозрачного пластика - Защитная решетка радиаторов двигателя от насекомых и мелких камней - Сцепление «ZF Sachs» (MFZ430) или аналог, однодисковое, сухое, с гидроуправл. и пневматической поддержкой - Коробка передач «ZF» 16-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, или «Fast gear» 12-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, синхронизированная с тросовым приводом управления - Рулевое управление HEMA или аналог (RBL) интегрального типа (моноблочное) со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем, продольные и поперечные рулевые тяги с заменяемыми наконечниками - Телескопические карданные валы обслуживаемые (с пресс-масленками) - Передняя ось с игольчатыми подшипниками в шкворневых соединениях - Задние мосты ведущие Hande Axle с блокировками межколесных и межмостового дифференциалов с планетарными пяти сателитными бортовыми колесными передачами - Спереди: полуэллиптические усиленные, морозостойкие, пятилистовые рессоры (9т.) с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости - Сзади: рессорно-балансирная усиленная подвеска со скользящей опорой рессоры, усиленные, морозостойкие, шестнадцатилистовые рессоры (32т), со стабилизаторами поперечной устойчивости и V-образными верхними реактивными штангами, амортизаторами - Двухконтурная пневматическая с барабанными тормозными механизмами с регулятором тормозных сил от нагрузки - Аппараты тормозной системы «WABCO» или аналог - Пластиковые пневмотрубопроводы - Дополнительный малошумный моторный тормоз-замедлитель с пневматическим управлением - Стояночная тормозная система с ручным управлением «WABCO» или аналог - Осушитель воздуха «WABCO» или аналог с подогревом - Штекерная соединительная арматура - Антиблокировочная система (ABS) - Топливный бак справа - 500л, с усиленным креплением и сетчатым фильтром - Топливный фильтр тонкой очистки на двигателе с подогревом - Дополнительный топливный фильтр-водоотделитель на раме с подогревом - Бак AdBluе - 35л - Кабина низкая, короткая над двигателем, без спальных мест, цвет кабины – по согласованию. - Приборная панель полиуретаново-пластиковая с воздуховодами, панелью управления микроклиматом, полкой-столиком, серого / черного цвета - Салонный фильтр - Рулевое колесо (колонка) с регулировками и противоугонным замком - Тахограф цифровой над рулевым колесом - опломбирован, технологическая установка, подлежит возврату «МАЗ-МАН» - Щиток приборов с информационным дисплеем на русском языке и круговыми шкалами приборов - Компьютерный блок вождения а/м и щиток приборов с компьютерным модулем обработки и отображения информации - Аудио- и радиоподготовка (проводка, МР3 ресивер и громкоговорители - 2шт.), - Разъем для подключения диагностического оборудования - Независимый воздушный отопитель кабины («сухой фен») - с автономным топливным баком 13л - Кондиционер (климат-контроль) кабины - Электростеклоподъемники - Электрическая бортовая система 24V с применением байонетных разъемов и защитных гофр.