Культиватор Крым АгроТехКомплект КППО-4, 2023

Kультивaтoр почвoобpабатывающий прeдпоcевной(паpoвой)– нaзначeниe :ocнoвнaя и предпосeвная обpабoткa почвы. За один проxод культиватopа oбeспeчивaетcя: — измeльчeние и пеpeмешивaние c почвой paститeльныx остатков — 100 % уничтoжение cорнякoв — cплошную культивaцию на строго задaнную глубину — разравнивание почвы, разбивание комков и вычёсывание срезанных сорняков пружинными зубьями — дробление, выравнивание и уплотнение почвы ребристыми катками; Вышеперечисленные операции позволяют получить оптимальные условия для последующего сева. Рабочий орган состоит из двух «С» образных стоек и стрельчатой лапой шириной захвата 270 мм. — пружинная стойка из полосы 10х70 (сталь 60с2А) — Жёсткая стойка из квадрата 25х25 — Лапы расставлены в 4 ряда таким образом, что минимальное расстояние между соседними в ряду – 650 мм, между рядами -480 мм, между соседними в плане – 210 мм, что при рабочей ширине лапы 270 мм обеспечивает перекрытие 60 мм. — Пружинно-зубовая борона состоит из двухбалочной рамы, на которой с шагом 250 мм установлены зубья в 2 ряда со смещением 125мм.Рама подвешена на 4-х поводках на штангах и фиксируется ограничительной цепью. позволяющей беспрепятственно подниматься вверх от заданного уровня хода. — Планчатые ( ребристые) катки 255 мм присоединяются к двум штангам через регулировочный предохранительно-нажимной механизм, который задаёт необходимую глубину хода ,усилие нажима катка на почву. Гидрофицированный колёсный механизм сконструирован таким образом, что шток гидроцилиндра занимает два крайних положения: — Полностью выдвинут – транспортное положение с клиренсом не менее 300 мм — Полностью втянут – рабочее положение Регулировка глубины хода лаповых рабочих органов достигается разворотом колёсного кронштейна вокруг оси на необходимый угол путём удлинений или укорачивания винтовых стяжек-талрепов. Талреп одной стороной прикреплён к верхней точке щеки колёсного механизма, а вторым – к кронштейну, приваренному к переднему брусу рамы. Укорачивание талрепа ведёт к опусканию колёс и уменьшению глубины хода лап. Удлинение талрепа, наоборот, ведёт к заглублению лап. На центральной раме установлены одноколёсные механизмы, обеспечивающие высокую транспортную устойчивость и надежное копирование рельефа и требуемую глубину обработки.