Honda GL 1200

Honda Goldwing, honda gold wing 3 поколения, 1984 год. Один собственник по ПТС, кроме конторы, которая протащила его через таможню. В америке было 4 собственника, есть история обслуживания оттуда, но она врёт так же, как и у нас. Версия без обтекателя, выпускалась один год. Одометр в милях, пробег немного больше 100.000 км на наши деньги. Так как это старое ведро, оно требует ухода и обслуживания несколько больше, чем обычные мотоциклы. В момент написания этого объявления, на ходу. Резина перед 2019 год Пирелли, зад 2020 год Данлоп, протектор в отличном состоянии. Фильтры, масло, колодки, тормозная жидкость, масло в редукторе заменены. Карбюраторы обслуживаются ежегодно. Продаю, потому что, в силу возраста и состояния здоровья, он для меня чрезмерно тяжёлый (около 320 кг). Задней скорости нет. Я выезжаю пару раз в неделю, но в целом это мотоцикл для любителей проводить время в гараже. За 4 года владения. Были заменены: - реле указателей поворотов; - реле топливного насоса; - реле стартера; - реле регулятор; - генератор; - топливный насос; - ремни и ролики ГРМ; - ролики обгонной муфты; - обе прокладки ГБЦ; - свечи; - свечные колпачки с проводами; - цилиндры в тормозных машинках; - главный тормозной цилиндр переднего тормоза; - помпа; - обивка салона (это я про сиденье); - задние амортизаторы; - проводка заменена на чебоксарскую; - всякие шланги, патрубки и уплотнительные кольца. Может что-то ещё, всего не помню. Установлены ремонтные комплекты стартера и карбюраторов. Есть комплект новых фрикционных дисков сцепления, пока не понадобились. И запасные тормозные колодки, подходят на любую тормозную машинку, спереди и сзади колодки одинаковые. Мотоцикл полностью покрашен и снова поцарапан. Пять ключей. Два от замка зажигания, два от кофров и один от крышки бензобака.