Harley Davidson Softail Custom

Пробег в милях. Торг чисто символический. Производитель компания Thunder Mountain Custom Cycles INC. USA , модель Blackhawk. В ПТСе прописан как Харлей Дэвидсон FLSTFI. Собран там на базе нового на тот момент HD Softail из топовых комплектующих. Кроме колёс и обвеса ( это бензобак , крылья , сёдла , доработанные маятник и рама) , остальное всё ХД. Двигатель 103-В Screamin Eagle с балансирами ( практически полностью отсутствуют вибрации ), трансмиссия так же от Screamin Eagle - 6 ступеней, выхлоп Vance&Hines. В 2021 году был заказан в США и установлен абсолютно новый кит карбюратора на этот двигатель Mikuni HSR 45 ( сам карб , манифолд, корпус воздушного фильтра и сам фильтр) а также новые провода и свечи всё Screamin Eagle. Всё настроено , не одного прострела-отстрела. Переднее колесо 21 радиуса , задний диск на 18 и шириной 8.5 дюймов с 240 баллоном. Колёсные диски и шкив отфрезерованы в одном стиле. Есть сидение пассажира со спинкой на быстросъёмах , кстати вполне себе удобное. Покраска эта заводская , так как каждый мот у них раскрашивается индивидуально и не повторяется ,присутствует и автограф художника. Все шланги и троса армированные. С мопедом отдам , проставки на два дюйма от Arlen Ness для более длинноногих , новая сумка-кофр на маятник уже установлена. А так же приготовил оригинальный комплект для большого Т.О. ( натяжители ГРМ , прокладки и тд.) ,отдам так же с мотоциклом. Мотик очень сбалансирован и прекрасно управляется ну и естественно валит. Всё исправно и без каких либо проблем , все агрегаты сухие . Повторюсь что это Софтейл ( задняя подвеска с амортизаторами ). В общем достойный чоппер , брутальный , быстрый и громкий! Рассмотрю обмен на туринг на 103 двигле.