Электровелосипед Minako V8 Pro

Готов продaть своeго электричеcкогo двух кoлёснoгo другa Мinako V8 Pro. Пpиoбретался мнoю в апрeле 2023 гoдa для работы в курьеpской cлужбe Яндекc Eды. Прoдaю потoму чтo нeрвная cиcтемa стaла cдaвать. Тo pабочие момeнты, то пoгодныe услoвия эти. Рабoта куpьepа нe для кaждого.. Брал за 60К на Аvitо с двумя акб и с багажником в комплекте под термосумку. Сейчас же у него три акб, другой багажник под два акб, дополнительный зарядный блок, замок для корзины, закрепитель для телефона. Соответственно и теперь его стоимость в 80К. Серийный кожаный багажник для пассажира у меня не был. По крайней мере мне не продали с ним. Сразу с модификацией под курьерскую службу. Мощность агрегата составляет 500Вт, но благодаря лживой маркировки на мотор - колесе в 240Вт, то у Вас не будет проблем с законом, ибо права на него не нужны в таком случае. Ездий где угодно. Ни разу меня не останавливали легавые. Хоть и работал я достаточно активно на нём. Может разгоняться до 50 км/час. Перевозить общий груз до 140 кг как пишут, но надпись на покрышке в 80 кг вызывает сомнения на этот счёт.. Ездить от ручки газа как на мопеде. Заводится от ключа в аккумуляторе. Завёл, ключ зафиксировался и не вываливается. Вставляется по диагонали. Заводится по вертикали. Аккумуляторы съëмные. При встречи покажу как это делается. А педали, честно говоря, можно сказать что для красоты, ибо от педалей на нём очень сложно ездить, ибо достаточно тяжёлый он. Больше 30 кг веса. Этот колхозник хорош в плане работы курьером, ибо благодаря багажнику термосумка умещается как вертикально, то так и горизонтально. Самое главное что не на себе. Также и не боится он дождя, хоть и не рекомендую. Сцепление из-за мокрого асфальта становится значительно хуже, да и феном сушить, на всякий случай, входы в акб как-то совсем не круто, хоть и имеются у меня заглушки 2 штуки. Да и когда обливают с ног до головы машины, то тоже не есть хорошо. Лучше не надо, хоть он и может.. Каждый аккумулятор на 60В 12Ач. Пробег одной такой штуки примерно 40 км. У меня же их три. Разрядится электричка не скоро. Также и сможете заряжать дома от сети две штуки одновременно благодаря двум блокам. На ночь поставил и утром уже полностью заряженные. На фотографии есть характеристики зарядного блока. Сообщу что их сложно найти. Даже под заказ. Потому и в случае поломки, как у меня случилась с одним, то обращайтесь по визитке, что есть также в фотографиях и которую я Вам подарю. Да и в целом они смогут починить данный электролясик в случае чего. Надёжные барабанные тормоза имеются. Прост в конструкции и в ремонте. Имеется передняя корзина с прикупным замком ключ от которой входит в комплект. На фотографиях есть этот момент. Колёса 18 дюймовые с заводскими дорожными покрышками. Чувствительные они к кочкам. К сожалению не имеется задний амортизатор в данной сборке, но зато имеется блокировщик заднего колеса от ключа. В фотографиях всё есть. Даже не обязательна противоугонка благодаря нему. Но для страховки можно будет и её прикупить. Также и поставить сигнализацию на него возможно ещё. Какие сложности имеются? Сломался замок зажигания в одном из трёх акб. Новый стоит 800₽, но я в итоге просто насадил на ключ и подпилил запасной ключ из связки и норм. Безусловно в таком случае ключ там не держится. Но благодаря блокировщику колеса, который в связке с другим ключом и к другому акб, то угнать всё равно не получится. Лично мне дискомфорта не вызывала данная неприятность. Вставляется и поворачивается на ощупь, ибо аккум в багажнике с выходом лицевой стороной вниз. Кстати, ключи индивидуальны ещё. Кадый аккумулятор заводится от своего. Какие ещё сложности? Лопнула целиком одна из двух пластин на багажнике. Мало было сварки. С одной стороны отломилась. С другой стороны расшаталось и тоже отломилась. В качестве временного варианта поставили приспособления и получился крест. Но в идеале нужно ложить сварку. Происходит тряска на скоростных поездках по плохо заасфальтированных дорогах. Происходит усиленная нагрузка на заднее колесо, хоть и не без этого на нём постоянный вес примерно в 10 кг из-за двух акб в отсеках под багажником. Ещё и на заводе изготовили очень безответственно данный багажник. Не продумали момент с кражей и с вываливаниями. Но самодельно смастерили с родственником и нацепили металлическую обвязку через конструкцию с дополнительной обвязкой верёвками самих акб и стало всё хорошо. Ещё и непропорционален. Хоть и изготовлялся под данную модель.. Несколько кривой. С одной стороны силой руки вбили аккум в отсек. Вытащить будет непросто его. Теперь багажник вместе с двумя акб стал частью велосипеда :) Желательно чтобы на зимовке был в отопляемом помещении, иначе рискуете испортить аккумуляторы.. Велосипед широкий из-за данного багажника. Лично у меня мог хранится только в непотопляемом коридоре частного дома, ибо в дверные проёмы он не влазил в мой старенький дом, потому и этот момент тоже очень важен.. И заключительная сложность.. Камера заднего колеса пробита.. Можно и приобрести герметик для шин за несколько сотен рублей. Он отлично клеит камерные и без камерные покрышки. Можете посмотреть на YоuТubе такое приспособление в обзорах. Вливается в ниппель и накачивается даже само. Твердеет в нужном месте и всё норм. Но настоятельно рекомендую приобрести камеру с изогнутым ниппелем для заднего мотор - колеса. У меня он прямой там. Как и на переднем, но на переднем можно и прямой без проблем. Просто может возникнуть сложность при подкачки шины. Очень неудобно. Оптимально качать до трёх атмосфер. Если ответственно подойти к разбартовки мотор - колеса, то возможно заменить камеру и не снимая само колесо, хоть и неудобно, но зато без снятия багажника и без вмешательства в сам щиток. Всегда таким мытарством занимался мой родственник.. Очень надеюсь что сами догадаетесь.. Там и тормоз снимать, защиту для цепи, цепь в сторону надо убрать, подставку снимать.. Как ставится на подставку, то тоже при встречи покажу. Там тоже нужно внимательно смотреть и слушать. Если не внимательно, то может упасть, что никому не надо это.. Видео о работоспособности техники я прикрепил. Штекер дотягивается до всех акб. При встречи покажу. И в идеале с приездом ко мне Вам по адресу и с возможностью Вам увезти к себе данный аппарат, ибо уехать пока Вы на нём не сможете из-за прокола.. Но я Вам дам две камеры. Но они тоже дырявые.. Я всегда брал новые при проколах.. Ставил заплатки, потом ловил новые проколы.. Осталась только одна оригинальная с изогнутом ниппелем у меня, но если получится заклеить её, то будет Вам счастье. Лично меня разочаровала она.. Герметиком не пользовался, узнал о нём недавно только, но вещь должна быть хорошей) При готовности с приездом ко мне домой на Вашем автомобиле с приобретением Минако и с появлением других возможных вопросов, то пишите мне в сообщения Авито. Я очень старался всё разъяснить в описании к электровелосипеду. Естественно только город Самара с приездом по адресу, который я Вам напишу в сообщениях Авито. В другой город я выслать не смогу. Банально нет инструментов для полного его демонтажа. А тратится на их покупку, да и голову ломать как разобрать его, то я не вижу смысла мне..