BMW 5 серия 2.5 МТ, 1993, 140 000 км

34ка, автомобиль сочетает в себе плавность хода Седана бизнес класса и ускорение спортивного авто, грамотный свап на 1jz gte vvti именно gte, а не турбокит. Турбина сток с расточкой ~2мм Бустконтроллер hks evcs, самоблок 3.12, мкпп zf переваренный колокол, в багажнике getrag 268/5 и ещё 3.25 редуктор, коробка запчастей в придачу, фронтальный интеркуллер арехі. выхлоп 76мм банка стояла арехі поставил бмвшную по просьбе соседей, диски редкие azev передние 8.5j, задние 10j г17. Тормоза с 750 е32 толщина 28 мм 302 d не греются, подвеска сток. Магнитола pioneer с выдвижным экраном. Ездит каждый день. Двигатель в идеале пробег в районе 115000,ремень грм заводской в багажнике, масло idemitsu zepro, замена каждые 5 тысяч. настройки сток мозга на давление от 0.63 до 0.93 бара (280-320лс) могз от турера. есть второй эбу Майнц до 1.3 наддува Движок надувал только до 1.1 бара (~380лс) дальше не хватает форсунок.