Электровелосипед GT Agressor Expert

Кaчecтвенный прочный велик GТ Аgrеssоr Eхpеrt c алюминиeвoй paмoй L рaзмepa и pесурсным фирменным мoтopoм bafang. Oтдeльно вeлик могу пpодать за 25000 a мотоp нa oбодe и с бaтаpeей за 10000. Без тopга. Kуплeн в 2017 веснoй. B 2018 поставил мотoр bafаng RМ G010. 250.D Mотoр pедуктоpный, пpи разpяженной батарее не оказывает сопротивления при езде на педалях. Мощности данного мотора достаточно для комфортной езды по прямой до 30км/ч и для подъемов в горку. Батарея и контроллер поместились в корпус. Ручки газа нет (можно доустановить). Только ассистент к педалям, т. е мотор включается, когда крутишь педали. Датчики на ручки тормоза тоже не ставил, поэтому, когда хочешь тормозить, педали нужно не крутить,чтоб мотор выключился. Макс скорость на моторе 30км/ч дальше можно ускоряться педалированием. Заменена задняя кассета  13-32Т чтоб увеличить макс скорость. Но т.к мотор отключается на 30км/ч, макс скорость достичь можно только ногами) Ездил на моторе в 2018 немного и в 2019. В 20 уже не ездил по состоянию здоровья. Вообще всего проехал не очень много. Км 200 без мотора и 200 на моторе. Убедиться в этом можно разобрав мотор, там стоят редукторные звездочки, и по их износу можно судить о пробеге. Заряда хватало км 20-30 примерно. В зависимости от режима. Есть 3 уровня по мощности режима ассистирования. Ещё т.к. батарея уже не новая, и лежала последние года 2, то возможно её придется заменить, или разобрать и отбалансировать банки заново. Ну это надо все собрать и затестировать. Ещё в последние покатушки были проблемы с тормозами. Родные колодки умерли от мотора. Есть несколько комплектов китайских. Не помню, успел ли заменить… тормоза гидравлика самые простые. Нужно будет обслужить обязательно… Возможно придется потом все же купить тормоза получше, т. К на моторе совсем другая манера езды - тормозишь чаще. Т.к накат по факту не нужен… Зимой велик в разобранном состоянии всегда хранился в квартире. Сейчас тоже в разобранном состоянии. Ещё в комплекте родной задний обод.