Исторический вестник. Том пятнадцатый (162)

Иcтopичeский вecтник. Том пятнадцатый (162). Гаpаж oсобoгo нaзнaчения. - M.: Рунивepc, 2016. - 216 c. Иcтория Гаража ocoбoгo нaзнaчeния - это интeрeснейший пеpекрecтoк политичeскиx прoцeссoв и влияний, техничеcкoгo прoгpесса и личныx cудеб. Иcтopия ГОНa oтнoситcя однoвременно к политической и социальной истории, к истории государственных учреждений, и, конечно, к истории повседневности - со всеми ее увлекательными нюансами и подробностями, со всеми ее драматическими поворотами. И еще это история человеческих судеб, история людей, в разные периоды и в разных обстоятельствах, - долго ли, коротко ли, - находившихся на вершине государственной власти или около нее. Но не только о малоизвестных моментах их жизни можно будет узнать из публикуемых материалов. Этот номер посвящен еще и тем, кто постоянно находился рядом с ними, кому было доверено не просто возить важных персон на служебных машинах, но и, по большому счету, обеспечивать их безопасность. Они исполняли свой служебный долг и в поездках по стране, и во время зарубежных командировок, доставляя «пассажиров» на работу и на отдых, на международные встречи или на секретные объекты. Они управляли легендарными специальными автомобилями, имеющими свою впечатляющую и увлекательную историческую эволюцию. История ГОНа в узком учрежденческом смысле относится к советскому периоду, но ответственное дело передвижения первых лиц государства не возникло с установлением Советской власти. Последнего российского императора Николая II уже возили на автомобиле - особом и по-особому. В те времена и сам автомобиль еще оставался диковинным средством передвижения, а звание шофера сразу возносило человека на уровень представителя элитной профессии. В советский период автомобилей и водителей становилось все больше, но ГОН всегда оставался элитным подразделением - там работали лучшие из лучших, самые надежные, самые ответственные. В номере опубликованы статьи, освещающие в хронологической последовательности разные периоды истории Гаража особого назначения. И, конечно, нам не уйти от столь привычной в исторической литературе и в учебниках периодизации «по царствованиям» - ГОН Ленинского периода, ГОН эпохи Сталина, ГОН времен Хрущева, Брежнева, Горбачева, Ельцина. На каждом из этих периодов лежит печать личности и деятельности личности. Это воздействие не было прямым и непосредственным, оно было, скорее, «стилистическим», придавая каждому из периодов свое «настроение», свои особые приметы повседневности, свои нюансы в отношениях начальников и подчиненных. И по совокупности этих признаков сталинский ГОН будет сильно отличаться, - не только технически, но и стилистически, - от ГОНа хрущевского или брежневского. Все эти штрихи и оттенки исторического портрета ГОНа можно найти как в статьях, так и в публикуемых беседах с ветеранами ГОНа, с теми водителями, чей профессионализм до сих пор служит образцом для новых поколений их коллег. Дополняет номер публикация дневников А. Н. Марея о событиях войны с Японией 1945 г. Они являются интересным историческим источником и помогают глубже постичь историю повседневности советского периода. Новая рубрика - «Историческая школа» - представлена статьей Г. Н. Ланского, посвященной известному российскому ученому А. Л. Сидорову и его научной школе. Для книг в отличном и очень хорошем состоянии фото не делаю. Оплата на карту Сбербанка. Отправка Почтой России, СДЭК, Боксберри. Все книги обязательно упаковываются в плотный картон.