Yamaha XJR1300

Yamaha XJR 1300 2000 г.в. Мотоцикл подвергся грамотной и пропорциональной стилизации. Красивый и главное ездовой! Что не мало важно, для дальнейшей эксплуатации, правильная посадка, без болезней поясницы, кистей и ног. Привлекающий своим видом множество внимания как на дороге, так и припаркованным. Перечень сделанного: - Элементы рамы (задняя часть) были видоизменены, провар качественный и визуально красивый TIG сваркой. Был полностью разобран, подготовлен к полимерной краске. Окрашен в цвет 9005 глянец; - Заменены все подшипники и уплотнения маятника, рулевой колонки; - Двигатель был заменен контрактным 2007 г.в. Привезен из Японии; -Перед подвергся полной замене (вилка перевернутого типа от GSX-R 1000, траверсы и крепления руля от Kawasaki Z1000, ось рулевого механизма была полностью выточена под все посадочные размеры руля колонки и траверс, передние суппорта были установлены от Yamaha YZF-R1); -Электрическая часть была так же полностью заменена (Диодная фара 7”, пульты, цифровая приборная панель, смарт ключ); -Гидравлика вся заменена на армированные шланги; -Клапанный механизм был отрегулирован, топливная система отстроена на Дино стенде, мощность и крутящий момент получилось увеличить до 138 л.с/119.5 нм., до доработок было 106 л.с/108нм график так же прилагаю в фото. Мощность была снята с колеса!!! Не путайте замер с двигателя и с колеса, потеря на колесе 25-30%; -Изготовлена из полимера и перешито сидение, прочный материал, изящный вид, гармонирующий в целом с мотоциклом. Возможность посадки второго человека, путем снятия декоративной крышки; -Выхлопная система (концевые глушители) так же были созданы и подогнаны по крепления и посадочным местам. Звук приятный, хоть и резкий, не забывайте объем 1300 кубов)); - Облицовочные части экстерьера были ламинированы 100% углеродным волокном; - Экстерьер был окрашен профессиональным мастером, с использованием зарубежных материалов, окрас в четыре слоя с нанесением графики с эффектом линзы; - Масло заменено вначале сезона, накатал всего 1000км; - Резина AVON; Очень много проделано работ по данному мотоциклу, объяснять причину продажи не буду, скажу одно, он в боевом состоянии, всё работает, будет приносить положительные эмоции постоянно, во всём. Цену этого мотоцикла знаю, знаю сколько потратил на запчасти, на работу, поэтому прошу вас не выплескивать негатив и не обоснованные, личные выводы. Готов обсуждать разные моменты, касаемо мотоцикла. Обмен мне не интересен в любые стороны, на комиссию ставить не намерен. От техники я не избавляюсь. Получится решить образовавшийся финансовый вопрос на стороне, разумеется буду дальше наслаждаться этим мотоциклом.